ה- JAC S7 הוא רכב שטח בגודל בינוני עם הנעה קדמית ובמקביל "המפקד הראשי" של טווח הדגמים של יצרנית הרכב הסינית, המתגאה בעיצוב אטרקטיבי ומודרני עם חמש או שבע- פריסת מושב, אבל טכנולוגיה מאוד לא ראויה לציון. קרוסאובר זה מכוון בעיקר לאנשי משפחה (כולל כאלה עם ילדים) שרוצים להשיג מכונית גדולה ומרווחת בכסף משתלם יחסית ...
לראשונה, המכונית הופיעה בפני קהל רחב בנובמבר 2019 בתערוכת הרכב הבינלאומית בגואנגג'ואו כ- JAC S7 Pro, אך בסוף מרץ 2020 הוצג רכב השטח בגודל בינוני בשם Jiayue X7 כך שהוא לא היה קשור למודל S7 לפני הרפורמה, שלא זכה להצלחה בסין. מה שמדהים, אבל מבחינת השוק הרוסי, חמש הדלתות שמרה על שמה המקורי - JAC S7.
מבחוץ יש למוצלב מראה אטרקטיבי למדי, ברוטאלי למדי, מודרני והרמוני - "פיזיונומיה" אגרסיבית עם אופטיקת LED דו מפלסית, סורג רדיאטור קעור ופגוש מוגבה, צללית מאוזנת עם מכסה מנוע משופע ארוך, דפנות אקספרסיביות ו חיתוכים נכונים של קשתות גלגלים, ירכיים מחויטים היטב עם פנסים אלגנטיים ופליטה מזויפת בפגוש לא יומרני.
מידות ומשקל
מבחינת מידותיו, JAC S7 תואם באופן מלא ומלא לפלח הבינוני: אורכו 4776 מ"מ, רוחבו 1900 מ"מ וגובהו 1760 מ"מ. המרחק בין גלגלי הגלגלים הוא 2750 מ"מ, ורווח הקרקע שלו הוא 204 מ"מ.
כאשר הוא מצויד, משקל חמש הדלתות בין 1715 ל -1735 ק"ג, תלוי בגרסה.
פְּנִים
החלק הפנימי של ה- JAC S7 מיוצר על פי קנוני אופנה מודרניים עם מסך מגע בגודל 12.3 אינץ 'של מרכז המדיה המתנשא מעל הלוח הקדמי ומספר מינימלי של מקשים פיזיים בקונסולה המרכזית המנהלים את פונקציות האקלים. במקום העבודה של הנהג ישנו גלגל הגה רב כבד משקל עם חישוק תלת-חישורי, מעט פחוס בתחתיתו, ו"ארגז כלים "וירטואלי באלכסון של 12.3 אינץ '(אם כי בגרסאות הבסיסיות ישנם שני מאזניים אנלוגיים עם 3.5 אינץ '"חלון").
כברירת מחדל, פנים רכב שטח בגודל בינוני הוא חמישה מושבים, אך כאופציה הוא יכול להיות מצויד בשני מושבים נוספים.
מלפנים יש מושבים עם תמיכה רוחבית מובהקת, טווחי כוונון רחבים וחימום. בשורה השנייה יש ספה נוחה עם משענת גב מתכווננת ובמרכזה משענת יד מתקפלת, רצפה כמעט שטוחה ומגני אוורור משלה.
עם מתווה של חמישה מושבים, ה- JAC S7 "מתהדר" בתא מטען די מוצק - במקרה זה, נפחו מגיע ל -960 ליטר. "גלריה" מתקפל עם הרצפה בשני חלקים א-סימטריים, מה שמגדיל את קיבולת תא המטען ל -1358 ליטר.
בנישה מתחת לקומה המוגבהת יש תיבות נוספות לדברים קטנים, ואילו הגלגל הרזרבי תלוי ברחוב, מתחת לקרקעית.
מפרטים
JAC S7 מופעל על ידי יחידת בנזין TGDI בעלת ארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ליטר עם ארכיטקטורת קו, מגדש טורבו, הזרקה ישירה, חגורת תזמון DOHC עם 16 שסתומים ותזמון שסתום משתנה, המניב 149 כוחות סוס (174 כ"ס בסינית. מפרט) ב 4850-5500 סל"ד ומומנט של 251 נ"מ ב 1500-4500 סל"ד.
כברירת מחדל, המנוע משולב עם רובוט DCT בעל 6 טווחים עם שני מצמדים רטובים וגלגלי הנעה קדמיים. במקביל, ניתן להשיג "מכניקה" בעלת 6 הילוכים לקרוסאובר בממלכה התיכונה, אך הנעה לארבע גלגלים אינה מסופקת עבורה באופן עקרוני.
מאפייני עיצוב
בלב ה- JAC S7 עומדת ארכיטקטורת הנעה קדמית, המרמזת על מנוע רוחבי ומרכב מונוקוק המיוצר תוך שימוש נרחב בדרגות פלדה בעלות חוזק גבוה. הן מלפנים והן מאחור, המכונית מצוידת במתלים עצמאיים עם בולמי זעזועים פסיביים, קפיצי פלדה ומייצבים לרוחב: במקרה הראשון, אלה הם תמוכות מקפרסון, ובשנייה רב-חוליה.
על ההצלבה מותקנת מערכת היגוי עם מנגנון מתלה ואיבוד והגה חשמלי פעיל. בלמי דיסק מופעלים על כל גלגלי המכונית (מאווררים על הציר הקדמי), המעוגנים ב- ABS, EBD, BAS ועוזרים אלקטרוניים אחרים.
אפשרויות ומחירים
בשוק הרוסי, JAC S7 מוצעת בשלוש רמות גימור לבחירה - בסיסי, נוחות ויוקרה (הראשונה יכולה להיות רק חמישה מושבים והשניים הנותרים - עם חמישה או שבעה מושבים).
- מוצלב בגרסה הבסיסית יעלה מ -1,449,900 רובל, והוא יכול להתפאר: שתי כריות אוויר, מערכת מדיה עם מסך 12.3 אינץ ', מיזוג אוויר, ABS, ESP, גלגלי סגסוגת 18 אינץ', מצלמה אחורית, אחורית חיישני חניה עם שני חיישנים, ארבעה חלונות חשמל, מערכת שמע עם ארבע רמקולים וציוד אחר.
- מכונית בגרסת קומפורט עם סלון בן חמישה מושבים עולה מ -1,579,000 רובל, ועם שבעה מושבים - מ -1,649,000 רובל. המאפיינים שלו הם: כריות אוויר צדדיות, חיישן אור, פנסי LED ונורות, בקרת אקלים וחיישני חניה אחוריים עם ארבעה חיישנים.
- אינך יכול לקנות חבילה "עליונה" בפחות מ -1,689,000 רובל, ועל שני מושבים נוספים תצטרך לשלם עוד 60,000 רובל. רכב שטח כזה מצויד (בנוסף לאפשרויות לעיל): וילונות, מושבים קדמיים עם חימום, הנעה חשמלית, מעסה ואוורור, פנים "עור", דלת חמישית חשמלית, אשכול מכשירים וירטואלי, גג שמש חשמלי, חיישני חניה קדמיים, כל- מצלמות עגולות ואחרות "צ'יפס".
