רכב שטח 2017 קיבל לא רק עיצוב חיצוני "בוגר", אלא גם פנים מודרני (עם "מולטימדיה מהדור הבא"), כמו גם מספר "עוזרים" אלקטרוניים ... הוא גם קיבל מנוע דיזל חדש של 120 כוחות סוס. (אשר, עם זאת, ברוסיה מעולם לא הופיע ... וסביר להניח שהוא לא יגיע לכאן).
"מופעי הכלה" האירופיים של פורד קוגה השני המעודכן נערכו במרץ 2016 - ב"פורום הרכב בז'נבה ", אך אי אפשר לקרוא להם פרמיירה מלאה, משום לראשונה הוצגה המכונית הזו, בצורה סדרתית, לציבור ב -20 בפברואר - ב"קונגרס הנייד העולמי "בברצלונה.
בבירור היה רסטילינג לטובת "קוג" - הקרוסאובר "התבגר" בצורה ניכרת כלפי חוץ והחל להראות יותר מוצק ותוקפני. ה"חזית "המחמירה של חמשת הדלתות מתהדרת ב"טרפז" גדול של סורג הרדיאטור ופנסי הזעף עם "חיבורי LED" של אורות הריצה, ולדפנות יש צורה דינמית בזכות הגג הנופל והגלגל "המנופח". קשתות.
החלק האחורי של המכונית מעוטר במכסה תא מטען גדול ובנורות לד מסוגננות, ומפזר עם שני "תא מטען" של מערכת הפליטה מוסיף לו ספורטיביות.
המידות הכלליות של פורד קוגה, לאחר העדכון, נותרו זהות: 4524 מ"מ אורך, 1745 מ"מ גובה ורוחב 1838 מ"מ. בסיס הגלגלים שלה הוא 2690 מ"מ, והמרווח מתחת ל"בטן "בצורה המאובזרת אינו עולה על 198 מ"מ.
הפנים של שנת הדגם "קוגה" 2017 גם לא היה ללא שינויים, וכתוצאה מכך הוא נהיה יפה יותר, אצילי ומודרני יותר.
מקום העבודה של הנהג מדגים גלגל הגה מסוגנן בעל שלוש דיבורים עם מוגבלות מובלטת ו"ארגז כלים "חזותי עם תצוגה צבעונית של מחשב הדרך, ובקונסולה מרכזית מסיבית מאוד עומד מתחם המולטימדיה SYNC 3 עם מסך 8 אינץ ', שמתחתיה קיים "פאנל" נוח לשליטה ב"אקלים "...
יכולות המטען והנוסע של פורד קוגה המחודשת נותרו ברמה של המודל שלפני הרפורמה: הקישוט יכול להכיל חמישה אנשי צוות בקלות, ותא המטען בנפח 456 עד 1653 ליטר, תלוי במיקום בחלק האחורי של ה"גלריה ".
מפרטים. בשוק הרוסי למוצלב, כמו בעבר, ישנן שלוש תחנות כוח:
- הגרסה הראשונה היא 2.5 ליטר ארבעה צילינדרים "שאובים" עם הזרקה מבוזרת, המפתחת 150 כוחות סוס ב 6000 סל"ד ו 230 N • מ 'של שיא דחף ב 4500 סל"ד.
- השנייה היא מנוע 1.6 ליטר טורבו מונע ישירות המוצע בשתי רמות דחיפה:
- 150 "סוסות" ב 5700 סל"ד ו- 240 N • מ 'מומנט ב 1600-4000 סל"ד,
- או 182 כוחות ו- 240 N • מ 'במהירויות דומות.
הם משולבים עם "מכניקה" או "אוטומטית" עם 6 הילוכים, וכן הנעה ארבע גלגל קדמית או אינטליגנטית (עם מצמד רב פלטות בציר האחורי).
אבל במדינות העולם הישן, המכונית המעודכנת זמינה עם יחידות שונות לחלוטין:
- קטע הבנזין כולל 1.5 ליטר EcoBoost "ארבעה", המפיק 120-182 "סוסים" ומומנט של 240 N • מ '.
- פלטת הדיזל כוללת מנוע 1.5 ליטר טורבו חדש המפתח 120 "ראשים" ומומנט של 270 N • מ ', ו- Duratorq בנפח 2.0 ליטר, שהספקו כולל 150-180 כוחות סוס ו -370-400 N • מ' מקסימום דַחַף.
מבחינה מבנית, פורד קוגה לא עבר שיפורים לאחר העדכון: פלטפורמה מה"פוקוס השלישית "עם תמוכות קדמיות של מקפרסון ואחורית רב-קישורית, מערכת היגוי מתלה ופין עם מאיץ חשמלי ו"לביבות" בלם על כולם. גלגלים עם ABS, EBD ועוזרים מודרניים אחרים.
אפשרויות ומחירים. בשוק הרוסי שנת הדגם פורד קוגה 2017 מסופקת בארבע רמות גימור - "טרנד", "טרנד פלוס", "טיטניום" ו"טיטניום פלוס ".
עבור מכונית בסיסית, הסוחרים מבקשים מינימום של 1,364,000 רובל - תמורת כסף זה היא מצוידת במנוע 2.5 ליטר ותיבת הילוכים קדמית. ב"מצב "הקרוסאובר מתהדר בשבע כריות אוויר, התחלת מנוע עם כפתור, גלגלי פלדה בגודל 17 אינץ ', מיזוג אוויר, מערכת שמע עם שישה רמקולים, HSA, ABS, EBD, מערכת ERA-GLONASS, מערכת למניעת גלגול ועוד דברים טובים.
רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים יעלה מ- 1,619,000 רובל, ומחיר ה"שינוי העליון "בערכו ה"התחלתי" מגיע ל -1999,000 רובל. למכונית "הממולאת" במיוחד יש בארסנל "אקלים" דו אזורי, פנים עור, חימום חשמלי של המושבים הקדמיים וההגה, "שיוט" אדפטיבי, גלגלים 18 אינץ ', פנסי דו קסנון, גג פנורמי עם גג נפתח, טכנולוגיית סיוע בחניה, מולטימדיה SYNC 3 ומוזיקה עם תשעה רמקולים.
