הדור השני של ניסאן אלמרה עלה לראשונה בתערוכת הרכב בז'נבה במרץ 1999, ובשנה שלאחר מכן המכונית יצאה למכירה. בשנת 2003, בתערוכת פריז, התקיימה הצגה של גרסה מעודכנת של המכונה, שנמשכה על המסוע עד 2006. ייצור הדגם בוצע במפעל החברה האנגלי בסנדרלנד.
"אלמרה" מהדור השני שייך למעמד C על פי הסיווג האירופי, והוא היה זמין בשלושה סוגי מרכב: סדאן, שלוש או חמש דלתות האצ'בק.
עיצוב המרכב משפיע ישירות על הממדים החיצוניים של המכונית: האורך הוא מ -4197 עד 4436 מ"מ, הגובה הוא בין 1445 ל -1448 מ"מ, והרוחב הוא בין 1695 ל -1706 מ"מ. בסיס הגלגלים של ה"יפנים "אינו עולה על 2535 מ"מ, ו -140 מ"מ מוקצים למרווח הקרקע.
מתחת למכסה המנוע של ניסאן אלמרה "השנייה", אתה יכול למצוא אחד משני "ארבע" בנזין אטמוספרי.
הבסיס מוחלף בגרסת 1.5 ליטר עם 86 כוחות סוס, שתפוקתו מגיעה למומנט של 136 ננומטר.
מנוע ה -1.8 ליטר ה"טופ "מייצר 116" סוסים "כוח והספק מרבי של 163 ננומטר.
לא בלי יחידות טורבודיזל: 82 ליטר סוס 1.5 ליטר, בנפח 185 ננומטר, וכן 2.2 ליטר עם פוטנציאל של 112 כוחות סוס ו -248 ננומטר.
תיבות הילוכים-5 הילוכים ידנית ו -4 הילוכים אוטומטית.
הבסיס לדגם ברמת הגולף היפנית הוא פלטפורמת MS. המתלים הקדמיים בדור השני "אלמרה" הם עצמאיים עם תמוכות מקפרסון, החלק האחורי הוא בעיצוב עצמאי למחצה עם קרן מרובת קישורים. היגוי מתלה וסיכה מצטבר עם מגבר הידראולי, ומערכת הבלימה מצוידת במנגנוני דיסק וטכנולוגיות ABS ו- EBD.
לניסן אלמרה "השנייה" יש היבטים חיוביים כמו עיצוב פשוט ואמין, עלות תחזוקה נמוכה, צריכת דלק מקובלת, רמת בטיחות הגונה, טיפול טוב ופנים מרווחים למדי.
נקודות שליליות-חומרי גימור פנימיים זולים, מתלים קשיחים (ובמקביל עתירי אנרגיה), בידוד רעש לקוי, מנועים לא מספיק מומנטיים וקרן נמוכה ירודה.
