קרוסאובר הפרימיום הקומפקטי עם ה- "מדד" QX50 הופיע בשורה של יצרנית הרכב היפנית אינפיניטי בסוף 2013, אך אי אפשר היה לקרוא לזה מראה של דגם חדש - זה היה "מכר ישן", שהוצג עוד בשנת 2007 בתערוכת הרכב בז'נבה, שבעקבות המיתוג מחדש היא קיבלה שם חדש.
וכך, בתחילת אפריל 2015, על במת תערוכת הרכב בניו יורק, התקיימה הופעת הבכורה של גרסה מעודכנת של מכונית זו, שזכתה לשינויים קלים במראה (פגושים, סורג ובתי מראה) והגדלת ממדי הגוף. - עכשיו, לפחות, יש סיבה לראות בזה "דגם חדש".
בחלקו החיצוני של אינפיניטי QX50 הצליחו המעצבים לשלב בין החלקות של הקווים לבין המראה האגרסיבי, התקיף, כך שהקרוסאובר כבר רומז חזותית לאופי הספורטיבי של מאפייני הנהיגה שלו.
חזית המכונית גדושה באלמנטים עיצוביים ממותגים של המותג: גריל רדיאטור טרפז עם מעטפת כרום ואופטיקה גדולה בצורת L עם קסנון. כמו כן, "הפנים" עטור פגוש שרירי, בטעם מוסיף כסף, עם קטעים מושתלים של פנסי ניווט וערפילי ערפל.
מצנפת מוארכת, פנים לאחור, תלייות קצרות וקווי גג חלקים - הגוף הסקוואט והחינני של ה- QX50, עם קווי המתאר המהירים שלה, מכריז על סימביוזה של קרוסאובר פרקטי וקופה יוקרתית. ניתן לעקוב אחר הסטיילינג שקבע הקדמי והדפנות בעיצוב הירכתיים: נורות לד אקספרסיביות, ספוילר "על החלק העליון" של מכסה תא המטען ופגוש עם רצועת מגן בצבע כסף ושני "גזעים" של הפליטה.
המידות החיצוניות של רכב השטח הפרימיום עונות במלואן על הקנונים של המעמד בו הוא עומד: אורך 4745 מ"מ, רוחב 1803 מ"מ וגובה 1613 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2880 מ"מ מרשים, ומרווח הקרקע כלל אינו מוצלב 165 מ"מ.
החלק הפנימי של אינפיניטי QX50 נראה יפה ויקר, עשוי מחומרי גימור איכותיים (פלסטיק רך, עור אמיתי, מוסיפים דקורטיביים מעץ ומתכת) והורכב בקפידה. מכשירי Optitronic עם גרפיקה ברורה ותוכן מידע גבוה מוסתרים מאחורי גלגל הגה קטן עם תריסר כפתורי שליטה. הקונסולה המרכזית בולטת במראהו המוצק ובפריסה הארגונומית: צג בגודל 7 אינץ 'עם מקלדת שקועה בלוח, שעון אנלוגי מסוגנן, אודיו מסודר ויחידות בקרת אקלים.
קרוסאובר הפרימיום מצויד במושבים קדמיים נוחים עם פרופיל צפוף, תמיכה מוחשית בצדדים והיצע גדול של התאמות חשמליות. בסיס הגלגלים הארוך מספק לנוסעים האחוריים מספיק מקום לרגליים, אך הגג הנפתח לוחץ על ראשיהם של אנשים גבוהים.
לצרכים יומיומיים, ל- Infiniti QX50 יש תא מטען בנפח של 527 ליטר. משענת הגב של הספה האחורית מקופלת באמצעות כונן חשמלי, מה שמגדיל את קיבולת ה"החזקה ", אולם אזור הטעינה השטוח לא יוצא החוצה. מתחת לריצפה מוגבהת מונח "גלגל חילוף" קומפקטי, בדיסק שממנו ממוקם סאב -וופר (הדבר נעשה על מנת לחסוך מקום).
מפרטים. פרימיום אינפיניטי QX50 מוצעת עם שתי "שישיות" בצורת V בנזין (סביר להניח שהגרסה המעודכנת לא תעבור שינויים בהקשר זה), שכל אחת מהן מצוידת בהזרקת דלק מבוזרת וחגורת תזמון DOHC עם 24 שסתומים. בשותפות איתם, "אוטומט" עם 7 פס עם מצב ספורט ותיבת הילוכים עם גלגלים של ATTESA E-TS עם עבודת מצמד אלקטרומגנטית (כברירת מחדל, כל הרגע עובר לגלגלים האחוריים, אך כאשר מחליקים לחצי הדחף עובר לסרן הקדמי).
- היחידה ה"צעירה "יותר בנפח 2.5 ליטר (2496 ס"מ מעוקב) מפיקה מקסימום 222 כוחות סוס ב -6400 סל"ד ומומנט של 252 ננומטר ב -4800 סל"ד. הודות למאפיינים כאלה, "ku-x-fiftieth" מסופק עם האצה למהירות הראשונה תוך 9.4 שניות ומהירות מרבית של 210 קמ"ש. בנסיעה במעגל משולב, המכונית עולה 10.6 ליטר בנזין.
- ה"אספירציה "ה"בוגרת" בנפח 3.7 ליטר (3696 ס"מ מעוקב) מסתירה בסל שלה עדר של 330 "סוסים" שנוצר ב7000 סל"ד ו 361 ננומטר פוטנציאל שיא המסופק לגלגלים עם 5200 סל"ד. בין 0 ל -100 קמ"ש, ה- QX50 הזה מתקלקל תוך 6.4 שניות, וכובש את הגבול של 240 קמ"ש. צריכת הדלק נקבעת על 12.1 ליטר במצב מעורב.
רכב זה מבוסס על ארכיטקטורת Front Midship, שמשמעותה הצבת המנוע מאחורי הציר הקדמי. הסרן הקדמי מצויד במתלה עצם משאלה כפול עצמאי עם רכיבי אלומיניום ובולמי זעזועים דו כיווניים. מאחור מותקן "מולטי-קישור" עצמאי עם סידור נפרד של קפיצים ובולמי זעזועים. הבלמים הם דיסק (מאווררים על הגלגלים הקדמיים), בכל הגרסאות יש ABS, מערכת ייצוב ומערכת חלוקת כוח בלמים. מנגנון ההיגוי "מתהדר" במגבר הידראולי.
מחירים וציוד. בשוק הרוסי ל- Infiniti QX50 ששופץ לשנת 2016, יש שלוש תצורות - עלית, היי -טק ועיצוב.
עבור הגרסה הבסיסית, הם מבקשים מינימום של 2,479,600 רובל, אך היא מצוידת בנדיבות רבה. כברירת מחדל, המכונית "מתהדרת" בשש כריות אוויר, "אקלים" דו-אזורי, ABS, ESP, גימור עור, מערכת שמע Bose עם אחד עשר רמקולים, פנסי דו קסנון, מערכת מולטימדיה, מצלמה אחורית, גלגלים בגודל 18 אינץ 'ו מגוון שלם של "קרמים" מודרניים, האחראים על נוחות ובטיחות.
גרסת הביניים של היי-טק נאמדת ב -2 652 900 רובל, וביצועי העיצוב המקסימליים הם עוד 40 אלף רובל נוספים. בנוסף לאמור לעיל, הפונקציונליות של הקרוסאובר ה"טופ "כוללת מצלמות עגולות," שיוט "אדפטיבי, מכסה תא מטען חשמלי, ניווט, דיסקים בגודל 19 אינץ 'ועוד כמה אופציות.
