Polestar 2 הוא מנוף ארבע גלגלים עם חמש דלתות פרימיום של הסגמנט הקומפקטי (המכונה גם גולף קלאס בסטנדרטים אירופיים), הממוקם כמתחרה לטסלה דגם 3, המשלב עיצוב אקספרסיבי, פנים פנים וחלקי חשמל ברמה גבוהה רְכִיב. היא מכוונת לתושבים עירוניים עם הכנסה שנתית ראויה ש"לא רגילים להיות כמו כולם "...
הבכורה הרשמית של Polestar 2, שהפכה לנציגה החשמלית הראשונה של המותג הסיני-שוודי ושוב המודל ההמוני הראשון שלה, התקיימה ב- 27 בפברואר 2019 במהלך שידור מקוון, ובסוף מרץ 2020 הייצור שלה היה הושק במפעל סיני בעיר. Luqiao. במקביל, מבשר הרעיון של וולוו קונספט 40.2 בעל חמש הדלתות הודגם כבר במאי 2016.
כלפי חוץ, פולסטאר 2 נראית מושכת, מודרנית, מסוגננת והרמונית - "פיזיונומיה" אגרסיבית עם "פטישי ת'ור" באופטיקה מורכבת ופגוש פיסולי, צללית דינמית עם חלון אחורי זרוע בכבדות, והופך לזנב תא המטען, והתיזות מובלטות על דפנות הצד, יציאה "הפוכה" עם אורות מרהיבים לכל רוחב הגוף ופגוש מסיבי.
מבחינת מידותיו, ה- liftback שייך למחלקת C על פי התקנים האירופיים: אורכו 4607 מ"מ, רוחבו 1800 מ"מ וגובהו 1478 מ"מ. הפער בין הצירים הקדמיים והאחוריים של רכב חשמלי הוא 2,735 מ"מ.
פְּנִים
בפנים, פולסטאר 2 מותאם ברוח המינימליזם - גלגל הגה רב כבד משקל עם חישוק תלת-חישורי "שמנמן", מקבץ מכשירים "צבוע" לחלוטין עם תצוגת מסך רחב ותצוגת אינפוטיינמנט ענקית המכוונת אנכית התופסת את הקונסולה המרכזית כולה ומכילה את רוב הפונקציות.
העיצוב הפנימי של המעלית החשמלית מעוצב עם חמישה מושבים עם מושבים קדמיים ארגונומיים וספה אחורית נוחה, ותא המטען שלו במצב רגיל מסוגל "לקלוט" 440 ליטרים של מזוודות.
מפרטים
הפולסטאר 2 מופעל על ידי שני מנועים חשמליים עם זרם חילופין (אחד על הצירים הקדמיים והאחוריים), הפוטנציאל הכולל שלהם הוא 408 כוחות סוס ומומנט של 660 ננומטר (כלומר, התפוקה של כל אחד מהם היא 204 כ"ס ו -330 ננומטר) .
המנועים החשמליים מונעים על ידי סוללת מתיחת ליתיום-יון 78 קילוואט המותקנת מתחת לרצפה ומשולבת במבנה המרכב.
מעמידה למאה קמ"ש, חמש הדלתות "יורה" לאחר 4.7 שניות, צוברת מקסימום מעל 200 קמ"ש, ובסוללה "מלאה" לחלוטין היא יכולה להתגבר על כ -500 ק"מ במחזור ה- WLTP.
מאפייני עיצוב
הבסיס לפולסטאר 2 הוא בוגי CMA מודולרי עם גוף מונוקוק הנשלט על ידי ציוני פלדה חוזקים ומתלים עצמאיים לחלוטין (קדמי - סוג מקפרסון, אחורי - ארכיטקטורת רב-קישורים).
ללא קשר לגרסה, המכונית החשמלית נשענת על מנגנון היגוי של מתלה ופין עם הגה כוח פעיל ובלמי דיסק על כל הגלגלים (מאוורר על הציר הקדמי). תמורת תשלום נוסף, ניתן להשלים את ההרמה עם שלדה אדפטיבית עם בולמי אוהלינס בשליטה אלקטרונית ובלמי ברמבו ביצועים.
אפשרויות ומחירים
בארצות העולם הישן עבור Polestar 2 הם מבקשים מ -57,900 אירו, בארה"ב - מ- 63,000 דולר, ובסין - מ- 418,000 יואן (-4.6-4.9 מיליון רובל, תלוי בשוק המכירות).
כברירת מחדל, למכונית חשמלית יש בארסנל שלה: כריות אוויר קדמיות וצדדיות, אופטיקה לד מלאה, מרכז מדיה עם מסך 11 אינץ ', "מכשור" וירטואלי, חלונות חשמל לכל הדלתות, ABS, ESP, "מוזיקה" פרימיום, כונן חשמלי ומושבים קדמיים מחוממים, דלת חמישית סרוו ועוד.
