"פולש" רנו קפטור

רנו קפטור הוא רכב שטח קדמי או מלא גלגל של הסגמנט הקומפקטי, המשלב עיצוב אטרקטיבי, פנים מסוגנן ורכיב טכני מודרני ... מכונית זו, על פי נציגים רשמיים של רנו, פותחה בהשתתפות פעילה של מהנדסים רוסים - במיוחד לשוק ארצנו, תוך התחשבות ב"מיוחדות של פעולת מכוניות ברוסיה ". מבחינה אובייקטיבית, ניתן לאפיין מודל זה בפשטות רבה יותר - "דאסטר זוהר" ...

קרוסאובר קומפקטי בשם "Kaptur" (עם הופעתו של "Captur" האירופי וציוד של "Duster") הוצג לראשונה באופן רשמי באשכול החדשנות "Technopolis Moscow" ב- 30 במרץ 2016 (במאי "הפרטים הטכניים" שלו היו נחשף, וכבר במכירות החלו ביוני 2016 בשטח הפדרציה הרוסית).

בצורה זו, חמש הדלתות המשיכו להתקיים עד 21 במאי 2020 - אז הוצג קרוסאובר מחודש לקהל הרחב במהלך מצגת מקוונת, אשר, אגב, לא השתנתה מבחוץ, עם למעט גריל רדיאטור מחודש, גלגלים שעוצבו מחדש ופלטת צבעי גוף מורחבת. באשר לשאר, המטמורפוזות משמעותיות יותר - המכונית "התנערה" ברצינות על ידי הפנים, מה שהופך אותה למודרנית, ארגונומית ואיכותית יותר, הפלטפורמה עברה מודרניזציה, מנוע ה -1.3 ליטר טורבו הופרד ואפשרויות חדשות הותקנו.

החלק החיצוני של רנו קפטור מעוצב בסגנון הדגמים האחרונים של המותג הצרפתי - רכב השטח נתפס כ"איש חזק "אמיתי, אך הוא נראה יפה ומרשים מכל זווית.

החלק הקדמי של המכונית מעוטר באופטיקה זרקורית אקספרסיבית, המקיף את גריל הרדיאטור "המשפחתי" ביהלום גדול, ופגוש מוגבה עם משיכות בצורת C של נורות ריצה לד, והירכתיים הרזה שלה מדגימות אורות קרירים ופגוש מסודר.

בצד, "הצרפתי" נחתך בצורה הרמונית, והגג המשופע עם קו "אדן החלון" הנוטה לפגוש אותו והחתמות אלגנטיות מוסיפות לו דינמיות. עוד יותר "תעודד" את החלק החיצוני של רכב השטח נועד לספק אפשרויות התאמה נרחבות ו"גלילים "מסגסוגת קלה במידות של 16-17 אינץ '.

אורכו הכולל של רנו קפטור הוא 4333 מ"מ, מתוכם המרווח בין הצירים הוא 2674 מ"מ, וגובהו ורוחבו הוא 1613 מ"מ ו- 1813 מ"מ (לא כולל מראות הצד). החלק התחתון של המכונית מופרד מהכביש בפינוי של 205 מ"מ, וזוויות היציאה והכניסה שלו הן 31 ו -20 מעלות, בהתאמה.

פְּנִים

בסלון "Kaptur" מקבל את פניכם בעיצוב מסוגנן ומפותח, כמו גם חומרי גימור איכותיים. הפאנל הקדמי מודגש, עם קונסולה מרכזית יפהפייה שמתהדרת במסך 8 אינץ 'של מערכת המולטימדיה Easy Link ויחידת המיזוג "המורכבת". השליטה הישירה של הנהג הינה גלגל הגה תלת-חישורי עם חישוק מוגבה וכן "ארגז כלים" נחמד ולאקוני עם מד מהירות דיגיטלי.

יש כאן חמישה מושבים, אך הספה האחורית, למרות הפרופיל הנוח, אינה נבדלת בעודף מקום פנוי - אין הרבה ממנו ברגליים לנוסעים גבוהים, והגג המשופע מעט לוחץ על הראש.

המושבים הקדמיים בקרוסאובר פשוטים, ללא תמיכה רבה בצדדים, אך עם מגוון רחב של התאמות.

תא המטען עם קירות חלקים ב"קמפיין "אינו מרשים בגודלו - נפחו 387 ליטר. החלק האחורי של ה"גלריה "מקופל בצמד חלקים לא שווים (ביחס של 60:40), אך רצפה שטוחה לחלוטין במקרה זה לא עובדת, אך מלאי שטחי המטען גדל ל 1200 ליטר.

גלגל רזרבה צר במידות 145/90 / R16 מאוחסן בנישה מתחת לרצפה המוגבהת.

מפרטים

בשוק הרוסי, רנו קפטור 2020 מוצעת עם שני מנועי בנזין לבחירה:

• כברירת מחדל, הקרוסאובר מצויד בנפח 1.6 ליטר בעל ארבעה צילינדרים "נשאב" עם הזרקה מרובת נקודות, תזמון DOHC עם 16 שסתומים ותזמון שסתומים משתנה, המניב 114 כוחות סוס ב 5500 סל"ד ומומנט של 156 נ"מ ב 4000 סל"ד.
• גרסאות "טופ" נשענות על מנוע אלומיניום בנפח 1.3 ליטר עם הזרקה ישירה, מגדש טורבו עם שסתום מעקף מבוקר אלקטרוני, מנוע שרשרת תזמון של 16 שסתומים, מרימי שסתומי גלילה, משני פאזות ומשאבת שמן בתזוזה משתנה המפיקה 150 כ"ס. ב 5250 סל"ד ו- 250 ננומטר של שיא דחיפה ב 1700 סל"ד.

יחידת "ג'וניור" משולבת עם "מכניקה" 5 הילוכים או וריאטור ג'טקו משתנה ברציפות ותיבת הילוכים קדמית בלעדית, והיחידה "בכירה" משולבת רק עם תיבת הילוכים "אוטומטית", אך באותה מידה זמן עם הנעה קדמית וגם הנעה לכל הגלגלים (עם מצמד GKN רב-פלטתי בהנעה האחורית).

ראוי לציין שלפני עדכון 2020, מכונית זו צוידה במנוע בנפח 2.0 ליטר בעל שאיבה טבעית המפתח 143 כ"ס. ו- 195 ננומטר, ששולבו עם "מכניקה" או "אוטומט" בעל 6 הילוכים וארבעה גלגלי הנעה.

דינמיקה, מהירות וצריכה

מעמידה למאה קמ"ש, חמש הדלתות מאיצות לאחר 10.1-12.9 שניות, מרוויחות מקסימום 166-188 קמ"ש, ובתנאים מעורבים "שותה" בממוצע 6.9-7.4 ליטר דלק לכל "מאה "של ריצה, בהתאם לשינוי.

מאפייני עיצוב

בלב "Captura" עומדת הפלטפורמה "B0" עם שינויים נכבדים, ולכן החברה הצרפתית מתבקשת לקרוא לה "Global Access". ארכיטקטורה עצמאית עם תמוכות מקפרסון מותקנת בקדמת רכב השטח, ועיצוב המתלים האחוריים תלוי בשינוי: קרן פיתול חצי עצמאית על מכוניות מונו מונו ו"מולטי-לינק "על הנעה לכל הגלגלים. גרסאות.

המכונית מופרדת על ידי ציוד הגה מתלה ונדנדה עם הגה כוח אלקטרומכני ומערכת בלימה המשלבת דיסקים מאווררים מלפנים, מכשירי תוף מאחור ואלקטרוניקה מודרנית.

אפשרויות ומחירים

בשוק הרוסי, רנו קפטור החדשה בשנת 2020 מוצעת בשתי רמות אבזור לבחירה - Life ו- Edition One.

• ניתן לרכוש קרוסאובר בסיסי עם מנוע 1.6 ליטר, "מכניקה" והנעה לכל הגלגלים במחיר של 1,020,000 רובל, והוא מצויד: שתי כריות אוויר, מערכת ERA-GLONASS, מיזוג אוויר, ארבע חלונות חשמל, התנעת המנוע מכפתור, מראות חימום וכוח, מערכת שמע, גלגלי סגסוגת 16 אינץ 'ועוד כמה אפשרויות.
• עבור מכונית בגרסת המהדורה אחת עם מנוע טורבו, תיבת הילוכים "ידנית" ותיבת הילוכים קדמית, הם מבקשים מינימום של 1,440,000 רובל, ועל הנעה לכל הגלגלים תצטרך לשלם 75,000 רובל נוספים . מאפייניו כוללים: שש כריות אוויר, בקרת אקלים חד-אזורית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, בקרת שיוט, מרכז מדיה עם מסך 8 אינץ ', מצלמות מסביב, פנסי LED ונורות LED, חיישני אור וגשם, ניטור נקודה עיוורת , "מוזיקה" איכותית, מחוממת בשתי שורות המושבים, גלגלי 17 אינץ 'ו"צ'יפס "אחרים.