שוק הרכב המשומש מפותח כיום היטב וממשיך לצמוח בהתאם לשוק הרכב החדש. במקביל, מכוניות משומשות מתחילות להימכר גם בסוכנויות רכב, שבעבר התמקדו רק במכירת מכוניות חדשות. מחלקות מיוחדות מאורגנות במבנה סוחרי הרכב.
הסיבה העיקרית לכך היא שמכונית משומשת זוכה כעת לזכות בעת רכישת מכונית חדשה ולאחר מכן נמכרת ללקוחות שאין להם מספיק כספים לרכישת רכב חדש.
קנה רכב משומש באשראי.
רוב הבנקים כבר הכירו בצורך לפעול בשוק הרכב המשומש. בחלק מהבנקים, אפילו יותר ממחצית התיק כבר תפוס הלוואות שהונפקו לרכישת מכוניות משומשות.
ואם אנחנו מדברים על רכישת רכב, שגילו אינו עולה על 5-6 שנים, אז זה אפילו יותר משתלם לקחת הלוואה לרכב. כי מדובר בהלוואה מובטחת והתנאים ללקוח נוחים יותר מהלוואה לצרכן.
בדרך כלל ההחלטה בבקשה לרכישת רכב משומש מתקבלת בזמן הקצר ביותר האפשרי. במידה וזה חשוב ברכישת רכב משומש. באולמות התצוגה מכוניות כאלה במצב טוב וניתן לרכוש אותו על ידי לקוח אחר אם החלטת הבנק על הלוואה תצטרך לחכות זמן רב.
ביטוח רכב משומש ברכישה באשראי.
קיימת דעה רווחת כי רצוי מאוד לבטח רכב חדש במסגרת CASCO (וכאשר קונים רכב חדש באשראי, הדבר מרמז על ביטוח חובה מפני נזקים וגניבות), וביטוח רכב משומש בדרך זו יקר, לא משתלם. .. באופן כללי זה חסר תועלת. אבל זה לא כך.
למרות העובדה שחברות הביטוח, כמובן, מעוניינות יותר בביטוח מכוניות חדשות (לפי הסטטיסטיקה, הן עדיין פחות רווחיות). ועלות פוליסת הביטוח לרכבים חדשים מושפעת מגורמים רבים המעלים את מחירו - תיקוני חובה בתחנת סוחר (מכיוון שהרכב באחריות ועלול לאבד אותו במהלך תיקונים במרכז שאינו עוסק), ותגמול עבור המספרה דרכה נמכרה מכונית ... בנקים רבים מקבלים את חלקם בפרמיה לביטוח מכוניות שנרכשו באמצעות הלוואותיהם. וכל הנטל הכספי הזה נופל מטבע הדברים על בעל הפוליסה.
באשר לבעלי מכוניות משומשות, העלויות הללו, ברובן, עוקפות. בנוסף, לבעל הפוליסה יש את האפשרות לבחור את אופציית הביטוח המתאימה לו. העובדה היא כי ניתן לבטח מכוניות משומשות הן לא כולל בלאי לחלקי חילוף והן בהתחשב; אתה יכול לתקן רכב לאחר תאונה בתחנת שירות, או שאתה יכול לקבל תשלום במזומן על פי חישוב של שמאי עצמאי. כל זה נותן תמריץ טוב לפיתוח פלח הביטוח הספציפי הזה ולצמיחת הפופולריות שלו.
עבור מבטחי רכב משומשים, עדיף ביותר לעבוד עם מכוניות בגילאי שנתיים עד חמש. בחברות ביטוח רבות התעריפים של מכונית בת שנתיים-שלוש כמעט אינם שונים מהתעריפים של חדשה, מה שמאפשר ללקוחות לחסוך משמעותית את כספם. אחרי הכל, מכונית בת שלוש זולה יותר ממכונית חדשה בממוצע ב -30%, ומכיוון שמכוניות מבוטחות בשווין בפועל, מחיר פוליסת הביטוח לרכב משומש מסתבר בהרבה נמוך יותר.
מגבלת הגיל של מכוניות המקובלות לביטוח CASCO מוגבלת, ככלל, ל-8-9 שנים, ובדרך כלל חברות הביטוח לא מאוד אוהבות מכוניות שמתקרבות לגבול התחתון, והתעריפים עבורן גבוהים למדי. זה מוסבר בכך שמכונית כזו כבר ירדה משמעותית במחיר (מהעלות המקורית שלה), ועם ביטוח לפי האפשרות מבלי לקחת בחשבון בלאי וחלקי חלקי חילוף, הוצאות המבטח, אפילו בגלל תאונה קטנה, יכול לחרוג משמעותית מדמי הביטוח ששילם הלקוח.
בביטוח, בהתחשב בלאי (מה שמוריד את עלות הפוליסה), למבוטח כבר יש תחושת חוסר שביעות רצון, שכן לאחר תאונה שאירעה, תשלום הביטוח לא יספיק לתיקון שירות מלא, ובעל הרכב יצטרך לשלם תוספת מכיסו. מסיבה זו ביטוח מסוג זה אינו נפוץ.
