בנובמבר 2013, בתערוכת הרכב של גואנגג'ואו, הציגה זוטיי באופן רשמי את הקרוסאובר T600 החדש שלה, שנכנס לייצור סדרתי בדצמבר אותה שנה ... מכוניות אלה הוצגו בשוק הרוסי מאז מרץ 2016, והן מיוצרות ב מפעל רכב יוניסון. "ברפובליקה של בלארוס (תוכנן גם לארגן הרכבה במפעל" Alabuga-Motors "בטטרסטן).
ה- Zotye T600 נראה אטרקטיבי ומודרני, אך ללא ספק העיצוב שלו "מועתק" מהדגמים הפופולאריים של המותגים המפורסמים. החלק הקדמי של המכונית "בהשראת" הקרוסאובר הגרמני פולקסווגן טוארג (הדמיון, כמו שאומרים, על הפנים), ומאחור הוא סוג של שילוב של אאודי Q5 ובכל זאת, פולקסווגן טוארג.
בעיצוב החיצוני ניתן לשים לב במיוחד - אופטיקה ראשית מסוגננת עם רצועות לד של אורות ריצה (בגרסאות ה"עליונות "- יש גם קסנון), פנסים אחוריים עם" מלית LED "וכן גלגלי סגסוגת בגודל 17 אינץ ' .
Zotye T600 הוא רכב שטח בגודל בינוני, כפי שמעידים ממדי גופו: אורך 4631 מ"מ, גובה 1694 מ"מ ורוחב 1893 מ"מ. בסיס הגלגלים של ה"סיני "הוא 2807 מ"מ, ורווח הקרקע הוא 185 מ"מ.
במצב המאובזר "T600" שוקל 1616 ~ 1736 ק"ג, ומשקלו הכולל לא יעלה על 1951 ~ 2036 ק"ג (תלוי בשינוי).
פנים המכונית מסודר ובעל פריסה טובה. לוח המחוונים של ה- "T600" מיוצג על ידי שני "בארות" קטנות, שביניהן היה מקום לתצוגה מונוכרומית של מחשב הלוח.
ההגה הגדול בעל צורה נוחה, ובגרסאות יקרות הוא רב תכליתי.
בהתאם לתצורה, "מקליט רדיו פשוט" או מסך צבעוני בגודל 8 אינץ 'של מתחם הניווט מולטימדיה מתהדר בקונסולה המרכזית.
שליטה על ה"אקלים "בתוך המכונית יכולה להיות מיוצגת על ידי מיזוג אוויר קונבנציונאלי או בקרת אקלים מודרנית עם תצוגה קטנה וסט כפתורים.
החלק הפנימי של ה- Zotye T600 נשלט על ידי פלסטיק מוצק אך לא יקר, מדולל בתוספות דמויות מתכת. בגרסה הבסיסית המושבים לבושים בבד, וביקרים - בעור טוב.
המושבים הקדמיים של ה- Zotye T600 עם כרית רחבה ותמיכה רוחבית "חלשה" תורמים לרכיבה שקטה, הספה האחורית ידידותית לשלושה נוסעים (יש כאן הרבה מקום).
עם נפחו הצנוע - 344 ליטר בלבד - תא המטען בעל צורה נוחה. גב השורה השנייה של המושבים מתקפל למטה - מה שמאפשר להגדיל משמעותית את מקום המטען (אך רצפה שטוחה לא עובדת).
עבור הקרוסאובר הסיני מוצעים שני מנועי בנזין, שכל אחד מהם "מעביר" את הרגע לסרן הקדמי:
- הראשון הוא מנוע 1.5 ליטר טורבו "15S4G", שהספקו הוא 149 כוחות סוס (במסגרת "אופטימיזציית מיסים", אך במולדתו הוא מייצר למעשה 162 כ"ס) ו- 215 ננומטר דחף מרבי ב 2000-4000 סל"ד / דקה. במקביל, הוא מסתמך אך ורק על "מכניקה" בעלת 5 הילוכים.
- השני (בשוק הרוסי מאז מאי 2017) הוא 2.0 ליטר "ארבעה" תחת הכינוי "4G63S4T" עם מגדשי טורבו, המניב 177 "סוסים" ומומנט של 250 ננומטר ב 2400-4400 סל"ד. היחידה משולבת עם אותה גיר ידני, או DCT "רובוט" בעל 6 טווחים (מצמד כפול).
רכבות הנעה הללו מספקות לקרוסאובר דינמיקה ראויה - ניתן להגיע לסימן 100 קמ"ש על מד המהירות תוך 9.32 ~ 9.76 שניות, והמהירות המקסימלית היא כ -180 ~ 188 קמ"ש.
צריכת הדלק "במצב עירוני" תהיה 9.32 ~ 9.76 ליטר ל -100 ק"מ (נפח מיכל הדלק הוא 60 ליטר).
בלב ה- Zotye T600 עומדת "עגלה" מורשית של יונדאי ורקרוז, אליה "מחברים" את הגלגלים באמצעות מתלה עצמאי לחלוטין (קדמי - כמו מקפרסון, אחורי - רב קישור). ההגה נוסף עם מגבר הידראולי, ובלמי דיסק מופעלים על שני הצירים.
בשוק הרוסי, החל מתחילת 2018, Zotye T600 מוצג בשתי רמות גימור - "יוקרה" ו- "רויאל".
- לגרסת "יוקרה" הם מבקשים מינימום 809,990 רובל, והפונקציונליות שלה משלבת: שתי כריות אוויר, מיזוג אוויר, מערכת שמע עם שישה רמקולים, ABS עם EBD, מרכז מולטימדיה עם צג 8 אינץ ', LED בשעות היום אורות ופנסים אחוריים, מראות צד עם חלונות חשמל מחוממים לכל הדלתות.
- לקבלת פתרון מתקדם יותר "רויאל" (עם מנוע "ג'וניור") הם מבקשים 66,600 רובל יותר, ובין היתרונות שלו הם: מושבים קדמיים מחוממים, עיצוב פנים פנים מעור, מערכת אקלים, "שיוט", גג נפתח פנורמי עם הנעה חשמלית, חיישני חניה אחוריים, חיישן גשם, טכנולוגיית עזרה להפעלת הרמה ועוד הרבה ציוד.
- "שני ליטר T600 עם אוטומט" מוצע רק בגרסת "רויאל" במחיר של 1,228,880 רובל.
