רנו ארקנה "מסתורית"

רנו ארקנה היא רכב שטח מסוג C + קדמי או מונע לכל הגלגלים, המשלב עיצוב רגשי, פנים פרקטי ומרווח ופתרונות טכניים מודרניים ... המכונית, ששמה מגיע מהמילה הלטינית "ARCANUM" (מתורגמת כ "סוד"), מטופלים בעיקר בתורם, תושבי עיר נמרצים ושאפתניים השואפים להשיג "הנאה מנהיגה אמיתית" (על פי יצרנית הרכב עצמה) ורוצים לעבור ל"רכב אוניברסלי ", אך אינם מוכנים להחליף מכונית הסדאן לקרוסאובר מן המניין ...

לראשונה, רנו ארקנה הוצגה לקהל הרחב בסוף אוגוסט 2018 בתערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה, אך אז רק במסווה רעיוני, ורכב השטח דמוי הקופה באמת הפך לאחד הקישוטים העיקריים של הרכב. מופע, שהיה נדיר עבור פריטים חדשים.

ואז היה קצת הרגעה, ורק ב -10 באפריל 2019, הצרפתים שיתפו פרטים טכניים ורגעים מעניינים אחרים על המכונית ... ובכן, הבכורה המלאה של קופה-קרוסאובר סדרתי לחלוטין התקיימה ב -23 במאי בשעה אירוע מיוחד שאורגנה על ידי החטיבה הרוסית של רנו בפארק זריאדיה במוסקבה, שם הופיעה חמש הדלתות בפני הציבור במלוא הדרו.

חיצונית, "ארקנה" יכולה להתהדר בתמונה מושכת, רגשית ובלתי נשכחת - המכונית בהחלט לא תעלם מעין בתעבורה בעיר.

החלק הקדמי של חמש הדלתות מתהדר באופטיקה מרהיבה עם סוגריים לד לאורות ריצה, החלק התחתון מתגנב אל הפגוש, וגריל רדיאטור מסוגנן ובמרכזו "יהלום" גדול, ומאחור הוא מראה אורות חינניים עם צרים פסים נוטים זה לזה ופגוש מאסיבי.

אבל רכב השטח הכי מגניב נראה בפרופיל, והכל בזכות צללית מהירה דמוי קופה עם גג נופל, והופכת לדלת חמישית הרמה גדולה ו"זנב "של תא המטען א-לה סדאן. מכסה המנוע המשופע הארוך, "התזה" אקספרסיבית על הדפנות, ופריחות גדולות של קשתות הגלגלים תורמים גם הם לבניית מראה מאוזן.

מבחינת מידותיה, רנו ארקנה היא קרוסאובר ברמה C (על פי תקנים אירופיים): אורך המכונית 4545 מ"מ, שמרחק המרכז שלה משתרע על ידי 2721 מ"מ, גובהו מגיע ל -1565 מ"מ, והרוחב מתאים לתוך 1820 מ"מ (תוך התחשבות במראות החיצוניות - בשנת 2047 מ"מ). מרווח הקרקע של גרסאות ההנעה הקדמית של חמש הדלתות הוא 208 מ"מ, ואילו גרסת ההנעה היא 205 מ"מ.

במצב "מאוחסן" משקל המכונית משתנה בין 1378 ל -1571 ק"ג, תלוי בשינוי.

בתוך "ארקנה" הוא נראה פחות אמוציונלי מאשר בחוץ, אלא פרגמטי, אבל מושך, מודרני ובוגר. מקום העבודה של הנהג מוכתר עם הגה רב תלת-חישורי רב-הגה יפה עם חלק תחתון מעט פחוס וגאות מפותחות באזור האחיזה הנכון ו"ארגז כלים "לקוני, אך מובן במיוחד עם שני תני חץ ומשולב. תצוגת מחשב ביניהם. הקונסולה המרכזית מושכת את העין עם "טאבלט" בגודל 8 אינץ 'של מרכז המולטימדיה עם שולי "אלומיניום", שמתחתיו "רשומים" המקשים האחראיים על פונקציות משניות, ושלושה "מנקי" מסוגננים של מערכת האקלים עם תצוגות משולבות. . יש לציין כי בגרסאות הבסיסיות הכל הרבה יותר פשוט.

עם ארגונומיה, לקופה-קרוסאובר אין טעויות ברורות ככאלה, אך כמעט כל חומרי הגימור בתא הנוסעים הם תקציביים (פלסטיק קשיח, מוסיף למראה מתכתי וכו ').

הקישוט של רכב השטח הקומפקטי נועד להסיע חמישה אנשים, וכל הרוכבים, ללא יוצא מן הכלל, יסופקו לאספקה ​​רגילה של מקום פנוי (אלא אם כן, כמובן, מדובר בשחקני כדורסל שני מטר). במושבים הקדמיים יש מושבים עם תומכי תמיכה רוחבית לא מרווחים, מרופדים רכים וטווחי כוונון רחבים. בשורה השנייה יש ספה נוחה עם משענת יד מתקפלת (אם כי ללא מחזיקי כוסות) וחימום.

תא המטען של רנו ארקנה מתהדר בצורה אידיאלית, אך נפחו תלוי בשינוי: במכוניות עם הנעה קדמית עם מתווה של חמישה מושבים, "האחיזה" מסוגלת להכיל 508 ליטר מזוודות, ובהנעה לכל הגלגלים. מכוניות - 409 ליטר בלבד. הספה האחורית מתקפלת ביחס "60:40", ויוצרת מדרגה מרשימה, וכתוצאה מכך קיבולת התא עולה ל 1333 ו 1234 ליטר בהתאמה. בנישה התת קרקעית - גלגל רזרבה מן המניין וסט כלים.

בשוק הרוסי של "ארקנה" הוכרזו שני מנועי בנזין לבחור מבין:

• הגרסאות הבסיסיות מבוססות על "ליטר" בנפח 1.6 ליטר עם בלוק אלומיניום וראש צילינדר, מערכת "כוח" מבוזרת, מעברים דו-פאזיים ורצועת תזמון עם 16 שסתומים, המניבים 114 כוחות סוס ב 5500 סל"ד ומומנט של 156 נ"מ. ב 4000 סל"ד.
• הגרסאות המובילות מצוידות ב -1.3 ליטר מוטבע ארבע TCe עם גוש וראש צילינדר, מגדש טורבו, הזרקה ישירה עם לחץ דלק גבוה, שרשרת תזמון 16 שסתומים עם כונן שרשרת, סעפת פליטה משולבת חלקית, תזמון שסתום משתנה כפול ומשאבת שמן עם תזוזה משתנה, שהפוטנציאל שלה הוא 150 כ"ס. ב 5500 סל"ד ו- 250 ננומטר של שיא דחף ב 1620-4000 סל"ד.

היחידה "הצעירה" משודכת עם "מכניקה" או "ישן" Jatco JF015E ומשדר הנעה קדמית עם 5 הילוכים, או עם תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים וארבעה גלגלי הנעה. המנוע "הבכיר" עובד במשותף עם וריאטור חגורת וי ג'טקו מהדור השמיני, המסוגל לדמות שבעה החלפות הילוכים, אך ההנעה כאן יכולה להיות גם קדמית ומלאה, בנויה על בסיס מצמד רב-פלטות לחיבור האחורי. גלגלים.

תיבת ההילוכים על כל הגלגלים של רנו ארקנה מיושמת על פי התוכנית המוכרת מקרוסאוברים אחרים של המותג והיא מסוגלת לפעול בשלושה מצבים:

• 2WD - מומנט מסופק אך ורק לגלגלים הקדמיים;
• 4WD - משיכה מופצת אוטומטית בין הצירים בהתאם לתנאי הנהיגה;
• נעילת 4WD - נעילה כפויה של המצמד לנהיגה במהירות של עד 80 קמ"ש בתנאי שטח, הפוטנציאל במקרה זה מתחלק בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים בחלקים שווים.

עם מנוע עליון מתחת למכסה המנוע, הקרוסאובר דמוי הקופה מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש לאחר 10.2-10.5 שניות, צובר מקסימום 191 קמ"ש, ובמחזור המשולב הוא "אוכל" מ -7.1 עד 7.2 ליטר דלק לכל "מאה" ריצה. באשר למצרף הבסיסי, עדיין אין נתונים כאלה לגביו.

רנו ארקנה מבוססת על פלטפורמת רכב שטח מודולרית בשם "B0 +" - כאן 55% מהרכיבים החדשים לעומת הקרוסאוברים המיוצרים על ארכיטקטורת "B0". לחמש הדלתות גוף מונוקוק, שמבנה הכוח מורכב מ- 35% ציוני פלדה בעלי חוזק גבוה וחזק במיוחד.

על הציר הקדמי של רכב הכביש-שטח דמוי קופה, נעשה שימוש במתלה עצמאי מסוג מקפרסון עם מוט נגד גלגלים, אך מבנה ה"הליכון "האחורי תלוי בשינוי: בהנעה קדמית - מוט פיתול עצמאי למחצה, ועל הנעה לכל הגלגלים - רב-קישור עצמאי.

המכונית מצוידת בתיבת היגוי מתלה-פינים עם הגה כוח משולב משתנה. הגלגלים הקדמיים של רכב השטח מצוידים בבלמי דיסק מאווררים עם "לביבות" 280 מ"מ, ומאחור - "תופים" פשוטים יותר בגודל 230 מ"מ.

בשוק הרוסי, רנו ארקנה מוצעת בארבע רמות גימור לבחירה - Life, Drive, Style ו- Edition One.

מכונית בגרסה הבסיסית עם מנוע 1.6 ליטר ו- 5MKPP תעלה מ- 999,000 רובל, ואילו עבור הגרסה עם וריאטור תצטרך לשלם מ- 1,049,990 רובל.

כברירת מחדל, לחמש הדלתות יש: ארבע כריות אוויר, גלגלי פלדה בגודל 17 אינץ ', מיזוג אוויר, ABS, ESP, פנסי לד, מראות מחוממות וחשמליות, ארבע חלונות חשמל, מערכת שמע עם ארבעה רמקולים, טכנולוגיית ERA-GLONASS וכמה ציוד אחר.

עבור מוצלב בתצורת "דרייב" הם מבקשים מ -1,089,990 רובל, זה אותו הדבר, אך עם תיבת הילוכים לכל הגלגלים הוא עולה לפחות 1,169,990 רובל, ועם יחידת 1.3 ליטר, וריאטור וכול- הנעה גלגל - 1,229,990 רובל, ואילו עבור השינוי "העליון" יצטרכו להתפצל בכמות של 1,419,990 רובל.

רכב השטח ה"ארוז "ביותר מתהדר: שש כריות אוויר, כניסה והפעלת מנוע ללא מפתח," אקלים "אזור אחד, חיישני אור וגשם, גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', הגה מחומם, שמשה קדמית וכל המושבים, חיישני חניה אחוריים," עור "פנים לקצץ, מרכז מדיה עם מסך מגע," שיוט ", מצלמות סיבוב, ניטור נקודה עיוורת, פנסי ערפל ומערכת שמע של Bose עם שמונה רמקולים וסאב וופר.