זטה היא מכונית חשמלית תלת-דלתית בגודל קטן עם הנעה קדמית או לכל הגלגלים, המשלבת מידות קומפקטיות להפליא ו"מלית "חשמלית יעילה (לפחות, על פי הצהרות היזמים), ואפילו תמורת מעט כסף יחסית ... קהל היעד של המכונית כולל מספר קטגוריות של קונים: ראשית, מדובר באנשים המעוניינים בחידושים, ושנית, הם חסידים של טכנולוגיות "ירוקות"; ושלישית, הם תושבי העיר שרוצים לחסוך כסף ...
פיתוחו של רכב חשמלי בשם זטה (כלומר Zero Emission Terra Transport Asset) על ידי מאמציה של חברת ההנדסה טוגליאטי באותו שם החל בשנת 2016, האב טיפוס הראשון של הדגם הוצג בשנת 2017, וכבר בשנת 2019 השלושה- דלת כמעט רכשה "מראה סדרתי".
הזטה נראית ממש מוזרה, וההגדרה הזו עוסקת יותר לא בפרופורציות, אלא בהחלטות סגנוניות - אולם המכונית החשמלית לפחות תדגיש בתנועה העירונית ותמשוך תשומת לב לעצמה.
ראוי לציין כי בשל התכונות הטכניות, המכונית, בנוסף למרכב "שלוש הדלתות האצ'בק", יכולה לקבל גרסאות אחרות, עד לטנדר או אפילו להמרה.
גודל ומשקל
מבחינת מידותיו, זטה מייצגת את מחלקת ה- A לפי הסיווג האירופי: אורכו של הרכב החשמלי הוא 3030 מ"מ, מתוכם 1890 מ"מ הוא המרחק המרכזי, ורוחבו וגובהו הם 1600 מ"מ ו- 1760 מ"מ, בהתאמה.
במשקל שלוש הדלתות במשקל בין 486 ל -708 ק"ג, תלוי בקיבולת הסוללה.
פְּנִים
עדיין אין תמונות של פנים הזיטה, אך לדברי היצרן, כמעט ולא יהיו מקשים ומתגים פיזיים בתוך הצוהר, למעט אולי רק ההגה, והשליטה בכל יכולות האינפורמציה תוקצה ל טאבלט מגע משולב בלוח הקדמי.
הסלון של המכונית החשמלית הרוסית הוא כברירת מחדל עם ארבעה מושבים: גם מלפנים וגם מאחור יש מושבים אמורפיים, שבמקרה הראשון הם גם מסוגלים להתפאר בכיוונים בכמה כיוונים.
באשר למלאי השטח הפנוי, אם כן, אם לשפוט לפי ממדי המכונית, אין לצפות למשהו על טבעי במקרה זה.
זה ראוי לציון, אבל לזיטה אפילו יש תא מזוודות, אם כי נפח צנוע במיוחד - הוא יכול "לספוג" רק 180 ליטר מזוודות.
מפרטים
כברירת מחדל, מכונית חשמלית זו מונעת על ידי שני גלגלי מנוע אסינכרוניים המותקנים על הציר הקדמי, שהפוטנציאל הכולל שלהם הוא 49 כוחות סוס ומומנט של 1050 ננומטר, אולם בגרסת ה"עליונה "נוספים שני גלגלי מנוע נוספים. אליהם, המותקנים כבר בחלקים האחוריים, מה שמביא את ביצועי הכונן החשמלי ל 98 כ"ס. ו 1750 ננומטר של שיא דחף.
בהתאם לשינוי, שלוש הדלתות מסופקות עם סוללת ליתיום-יון בנפח 10 או 32 קילוואט * שעה, המספקת לה "טווח" של 200-560 ק"מ בטעינה אחת. יחד עם זאת, המכונית המקסימלית מסוגלת להאיץ ל -120 קמ"ש (מהירות זו מוגבלת על ידי הבקר).
מאפייני עיצוב
המכונית החשמלית של זטה מבוססת על מה שמכונה "פלטפורמת תחבורה מודולרית קומפקטית רב תכליתית" - למעשה, זו מסגרת מתכת עליה מרכיבים את המרכב (באמצעות חיבור קפסולה) עם לוחות עשויים מרוכב שחול, סוללה ורכיבים ומכלולים אחרים.
מלפנים המכונית מצוידת במתלה עצמאי מסוג מקפרסון, ומאחור - ארכיטקטורה עצמאית למחצה עם קרן פיתול. כברירת מחדל, שלוש הדלתות מצוידות בהגה כוח חשמלי ובמערכת בלימה משולבת עם מעגלים הידראוליים וחשמליים נפרדים ומכשירי דיסק "במעגל".
מחירים
תחילת המכירות של זטה בשוק הרוסי אמורה להתקיים דצמבר 2019 אני רבעון 2020 במחיר של 450 אלף רובל (אך זה לא כולל מע"מ, ואילו העלות עולה ל -540 אלף רובל) - כל כך הרבה יהיה צורך לשלם עבור גרסת הנעה קדמית, המצוידת בליתיום-יון סוללה בנפח 10 קילוואט * שעה.
בנוסף, בעתיד תייצא גם המכונית החשמלית, אך אליה לא מדווחים על מדינות ספציפיות.
