ה- Genesis GV80 הוא רכב שטח פרימיום עם הנעה אחורית או ארבעה גלגלים בקטגוריית הבינוניות והוא גם המכונית הראשונה מסוגה בתולדות מותג הפרימיום הדרום קוריאני, המשלב עיצוב אלגנטי, פנים איכותי עם פריסה של חמישה או שבעה מושבים, טכנולוגיה מודרנית ומספר רב של אפשרויות מתקדמות ... היא פונה, ראשית כל, לגברים ונשים בגיל העמידה ומבוגרים יותר (לעיתים קרובות למשפחה) המספקים את עצמם ברמה גבוהה של הכנסה, שרוצים להשיג "מוצלב, נוח ובטוח", אך יחד עם זאת הם לא רואים נציגים של "השלושה הגרמנים הגדולים" ...
הבכורה הרשמית של Genesis GV80 התקיימה ב -15 בינואר 2020 במסיבת עיתונאים שכונסה במיוחד בסיאול, ששודרה באמצעות האינטרנט, בעוד המראה והפנים שלה סווגו בתחילת החודש, ומבשרו הרעיוני של שם זה הופיע לראשונה כבר באפריל 2017. ביציעי תערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק.
ראוי לציין שהחברה עצמה תולה תקוות גדולות ברכב השטח הראשון שלה, ומשווה את הופעתה עם נחיתתו של אדם על הירח, ולכן הם הפקידו את העבודה עליה בידי צוות בינלאומי - מעצבים מאולפנים בדרום קוריאה, גרמניה. וארצות הברית עבדה על המכונית.
חִיצוֹנִי
החלק החיצוני של Genesis GV80 מיוצר בשפת העיצוב החדשה של המותג בשם "אתלטיק אלגנטיות" - הקרוסאובר נראה אטרקטיבי מאוד, אצילי, מונומנטלי ומאוזן, ולמראה שלו יש מספיק פתרונות עיצוביים מעניינים.
ה"פיזיונומיה "המתנשא של חמש הדלתות מעוטר בפנסים חתוכים לחצי אופקית," מחומש "מרשים של סורג הרדיאטור עם תאי מעוין ופגוש" מחושב ", וחצרו החיננית מתהדרת בפנסים מסוגננים, כולם גם מפוצלים חצי, מכסה תא מטען מוגבה ופגוש מסודר.
בפרופיל, SUV הפרימיום הקוריאני "מתהדר" במתארי התאמה ייצוגיים, הרמוניים וספורטיביים - מכסה מנוע ארוך, קו גג משופע, אזור "כתפיים" חזק, דפנות אקספרסיביות וקשתות גלגלים ענקיות שיכולות להכיל בקלות "גלילים" עד 22 אינץ '.
זהו קרוסאובר בגודל בינוני עם המידות הכלליות המתאימות: אורכו 4945 מ"מ, ממנו מרחק המרכז "משתרע" עד 2955 מ"מ, מגיע לרוחב 1975 מ"מ ואינו עולה על 1715 מ"מ גובהו.
בצורה המאובזרת משקל חמש הדלתות הוא 2135-2310 ק"ג, תלוי בשינוי, ומשקלו הכולל רק מעטים אינו מגיע לשלושה טון.
פְּנִים
החלק הפנימי של ה- Genesis GV80 מבוצע בסגנון של מינימליזם ויכול להתגאות בעיצוב "גזעי" אמיתי, המלווה בארגונומיה ללא דופי, חומרי גימור גבוהים במיוחד (פלסטיק גמיש, אלומיניום, עור יקר, עץ טבעי וכו '. .) ורמת ביצוע גבוהה.
פנים הקרוסאובר תואם במלואו למעמד הפרימיום שלו - גלגל הגה דו-חישורי אלגנטי עם חישוק "נפוח", מקבץ מכשירים וירטואלי לחלוטין עם צג 12.3 אינץ ', לוח קדמי מסיבי עם מערכת מדיה רחבה בולטת בגודל 14.5 אינץ 'וקונסולה מרכזית גבוהה עם צג אקלים רגיש למגע. התקנה, בורר הילוכים נשלף ובקרות אחרות.
החלק הפנימי של רכב שטח פרימיום בינוני מיועד להכיל חמישה אנשים כברירת מחדל, אך ניתן לצייד אותו באופן אופציונלי בגלריה דו מושבית, המתאימה יותר לאירוח ילדים או בני נוער (מבוגרים, או מבוגרים נמוכים).
תושבי השורה הראשונה מקבלים כסאות נוחים עם פרופיל צד מוגדר היטב, מספר גדול של התאמות חשמליות וכל "ברכות הציוויליזציה" (חימום, אוורור וזיכרון). מאחור יש ספה "מסבירת פנים", מעוצבת בבירור לשני אנשים, אך מצוידת בשלושה משענות ראש, אך מערכת השירותים כאן קטנה - בקרת אקלים משלה, משענת יד מתקפלת עם מחזיקי כוסות במרכז, חימום, שקע ומחבר USB.
ארסנל ה- GV80 של ג'נסיס כולל תא מזוודות בגודל צנוע למדי, נכון בצורתו (אם כי המספרים המדויקים טרם נחשפו). שורת המושבים השלישית מתקפלת בשני חלקים שווים והשנייה מתקפלת בשלושה ביחס 40:20:40, וכתוצאה מכך שטח מטען שטוח. בנישה מתחת לקומה המוגבהת ליד חמש הדלתות יש "מזח" וכלים.
מפרטים
Genesis GV80 מועבר לרוסיה עם שלושה מנועים לבחירה, וכולם מעוגנים אך ורק עם "אוטומט" הידרומכני בעל 8 פס (הוא נשלט על ידי "מכונת כביסה", ולא הבורר הרגיל) והנעה לכל הגלגלים. תיבת הילוכים HTRAC, בעלת מצמד רב פלטות לחיבור הציר הקדמי והפרש אחורי בשליטה אלקטרונית (אופציונלי):
- הגרסה הבסיסית היא בנפח 2.5 ליטר מוטבע בנזין "ארבעה" T-GDI עם מגדש טורבו, מערכת הזרקה ישירה, חגורת תזמון DOHC עם 16 שסתומים ומעברי פאזה בכניסה ובשקע, המניבים 249 כוחות סוס ב -5800 סל"ד ו -422 ננומטר מומנט ב 1650-4000 סל"ד.
- אחריו בהיררכיה מנוע דיזל VGT בעל שישה צילינדרים בנפח 3.0 ליטר עם ארכיטקטורת קו, בלוק גלילי אלומיניום, מגדש טורבו בגיאומטריה משתנה על מיסבי כדור, מקרר נוזלי וחגורת תזמון 24 שסתומים, המייצרת 249 hp. ב 3800 סל"ד ומומנט 588 נ"מ ב 1500-2750 סל"ד.
- בשיא טווח ההספק נמצא מנוע בנזין T-GDI בעל שישה צילינדרים V, טורבו, הזרקת דלק משולב, תזמון 24 שסתומים ותזמון שסתומים משתנה, ומפיק 379 כ"ס. ב 5800 סל"ד ומומנט 530 נ"מ ב 1300-4500 סל"ד.
דינמיקה, מהירות, צריכה
קרוסאובר פרימיום לוקח 5.5-7.5 שניות בלבד כדי להאיץ בין 0 ל -100 קמ"ש, ומהירותו המרבית היא 220-240 קמ"ש.
צריכת הדלק לכל "מאה" במצב מעורב למכוניות בנזין נעה בין 10.4 ל 11.7 ליטר, ולמכוניות דיזל היא נכנסת ל 8.8 ליטר.
מאפייני עיצוב
ה- Genesis GV80 מבוסס על פלטפורמת "הנעה אחורית" חדשה עם פריסה קלאסית עם מנוע מותקן לאורך ומרכב מונוקוק המיוצר תוך שימוש נרחב בדרגות פלדה בעלות חוזק גבוה. במקביל, הדלתות, מכסה המנוע ומכסה תא המטען של רכב השטח עשויים אלומיניום.
כסטנדרט, המכונית מצוידת במתלים עצמאיים לחלוטין עם קפיצי פלדה, בולמי זעזועים קונבנציונליים ומוטות גלגלים - עצם משאלה כפולה מלפנים ורב חוליות מאחור. תמורת תשלום נוסף, ניתן לצייד את חמשת הדלתות בשלדה אדפטיבית עם בולמי זעזועים בשליטה אלקטרונית המשנים נוקשות על סמך קריאות המצלמה הקדמית (היא סורקת את הכביש מול המכונית) ומערכת הניווט.
המכונית מצוידת בהגה מתלה עם הגה חשמלי פעיל. בכל גלגלי הקרוסאובר משתמשים בבלמי דיסק מאווררים, העובדים עם ABS, EBD ועוזרים אלקטרוניים אחרים.
אפשרויות ומחירים
ברוסיה מכר ה- Genesis GV80 משנת 2021 בחמש רמות גימור לבחירה - יוקרה, מנהלים, פרימיום, יוקרה ועלית.
ניתן לרכוש קרוסאובר ראשוני רק עם מנוע 2.5 ליטר, ועלותו מתחילה ב -4,050,000 רובל.
כרגיל, היא "מתהדרת": עשר כריות אוויר, גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', אופטיקת LED מלאה, מרכז מדיה עם מסך 14.5 אינץ', "אקלים" כפול אזור, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, גימור עור מלאכותי, מחומם ו מושבים קדמיים חשמליים, מבט אחורי של מצלמה, שיוט אדפטיבי, דלת חמישית חשמלית, ניטור נקודה עיוורת, מוסיקה טובה ואפשרויות נוספות.
ניתן לרכוש רכב שטח פרימיום עם טורבודיזל מתצורת האקזקיוטיב ומעלה במחיר של 4,600,000 רובל, עבור מכונית עם V6 בנזין תצטרכו לשלם לפחות 5,300,000 (מגרסת הפרימיום), ואילו עבור "הכי ארוז" "מכונית תצטרך למזג לפחות 6,000,000 רובל.
בתצורה "העליונה" יש לחמש הדלתות: בקרת אקלים בת שלושה אזורים, מתלים אדפטיביים, ריפודי עור נאפה, לוח מחוונים דיגיטלי עם צג 12.3 אינץ ', גג פנורמי, מערכת שמע לקסיקון פרימיום עם 18 רמקולים, אוורור ומושבים מחוממים בשתי השורות הראשונות, גלגלים בגודל 22 אינץ ', סגירת דלתות, מערכת חניה אוטומטית, מצלמות מסביב, תצוגת ראש בראש ועוד.
