מכונית המשנה של פיאט אלבאה, שפותחה על בסיס "סיינה" בעלת ארבע הדלתות, הופיעה לראשונה בשנת 2002 - בתערוכת רכב בוורשה, ולאחר מכן נכנסה לייצור סדרתי במתקני המפעל הטורקי של המותג.
בשנת 2005, כתוצאה משיפוץ מתוכנן, המכונית קיבלה חיצוניים משופצים ופנים מעט משופרים, ובשנת 2006 (כבר מעודכנת) החלה הרכבה בנברז'ניה צ'לני ...
בשנת 2012, "עובד המדינה" האיטלקי עזב את פס הייצור מבלי לרכוש יורש משפטי.
"Albea" נראה כמו "מכונית עם טיפוסית" - גוף קלאסי בעל שלושה נפחים (עם "ענף" בולט של תא המטען) לבוש בעיצוב פשוט (אך נעים), המדולל בציוד תאורה יפה וסמלים של המותג האיטלקי.
המידות הכוללות של פיאט אלבאה מתאימות למחלקה B האירופית: אורך 4186 מ"מ (במרחק של 2439 מ"מ בין הצירים), 1703 מ"מ רוחב ו 1490 מ"מ גובה. מרווח הקרקע של הסדאן הוא 180 מ"מ מוצק.
משקל ה"נסיעה "של התיבה בת שלושה נפחים משתנה בין 1015 ל- 1085 ק"ג (תלוי באפשרות הציוד).
הפנים כאן רציונלי ביותר - עיצוב לא מסובך עם פתחי אוורור מרובעים ושלושה "מכונות כביסה" של מערכת האקלים, לוח מחוונים "עגול" פשוט עם תאורה כתומה בהירה ו"סופגנייה "תלת -חיצונית" שמנמנה "של ההגה.
הגימור הפנימי הוא ממש תקציב - לוח מחוונים מפלסטיק כהה קשיח, ריפוד דלתות "סינתטיות" (מישושות) והבד הרגיל מלביש את המושבים.
לרוכבים הקדמיים ב "" ישנם מושבים לא מתוחכמים עם תמיכה צידית מובהקת וטווחי התאמה מספקים, אך עם הפרופיל לא הנוח ביותר.
הספה האחורית של המכונית מקובלת למדי על שני נוסעים, אך גם עבורם המקום מוגבל, במיוחד ברגליים.
במיקום הסטנדרטי, תא המטען האיטלקי בעל שלושה נפחים מכיל 515 ליטר מטען שימושי, וזה כולל גלגל חילוף בגודל מלא בנישה התת קרקעית. החלק האחורי של הספה האחורית הופך לשני חלקים א-סימטריים, היוצרים רצפה כמעט שטוחה, אך הרוחב הצנוע של הפתח אינו פונה להובלת מטען גדול.
בשוק הרוסי הוצעה "Albea" עם יחידת בנזין לא אלטרנטיבית-"ארבע" אטמוספרי מוטבע בנפח 1.4 ליטר (1368 ס"מ מעוקב) עם תזמון של 8 שסתומים והזרקת דלק מבוזרת, המפיקה 77 כוחות סוס ב 6000 סל"ד ורגע מומנט של 115 ננומטר ב -3000 סל"ד.
בשילוב תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים והנעה קדמית, מספק המנוע לסדאן התקציב מהירות מרבית של 162 קמ"ש ותאוצה מההתחלה ל -100 קמ"ש תוך 13.5 שניות.
צריכת הדלק המוצהרת ב"דרכון "היא 6.2 ליטר לכל 100 ק"מ של מסלול במצב מעורב.
במדינות אחרות, המכונית הייתה מצוידת גם במנועי בנזין עם הזרקה מבוזרת וישירה של 1.2-1.6 ליטר, המפיקים 60-103 "סוסות" ו- 102-145 ננומטר של שיא משיכה, וסולר בנפח 1.2 ליטר "שנשאב" עם קיבולת של 95 כוחות סוס ורתיעה של 133 ננומטר.
פיאט אלבאה בת שלושה הכרכים מבוססת על שלדת הנעה קדמית עם יחידת כוח ממוקמת לרוחב. המכונית משתמשת במתלים עצמאיים עם תמוכות מקפרסון מלפנים ובאדריכלות עצמאית למחצה עם קרן פיתול מאחור.
ההיגוי של ה"איטלקי "מתבטא במנגנון מתלה וסיבוב עם מגבר הידראולי. הגלגלים הקדמיים מכילים דיסקים מאווררים של מערכת הבלמים, הגלגלים האחוריים הם מכשירים מסוג תוף.
בגרסת ה"קצה העליון ", ארבעת הדלתות" מתהדרות "במערכת ה- ABS עם פונקציית חלוקת כוח הבלם (אין" שבבים כאלה "ב"בסיס").
בשנת 2018, מספר רב של פיאט אלבאס נמכרים בשוק המשני ברוסיה, אשר עלותו משתנה בין 150,000 ל -300,000 רובל (בהתאם למצב המכונית).
התכונות החיוביות של הסדאן כוללות: פנים ארגונומי, מתלים מאוזנים ו"אוכלניים ", עלות תחזוקה נמוכה, תא מטען גדול, מרווח קרקע גבוה וביצוע טוב.
בין הנקודות השליליות ניתן למנות: מנוע רועש, בידוד רעש לקוי, דינמיקה חלשה ורוח בולטת.
