דירוג אמינות רכב 2019 (דו"ח TUV)

Send

"האגודה לפיקוח טכני" הגרמני (VdTUV) בעשור הראשון של נובמבר 2018 פרסמה את העשרים ושניים ברציפות הבאה, דירוג האמינות של המכוניות הנתמכות שנמכרו רשמית בשוק הגרמני - "TUV Report 2019".

יתר על כן, המומחים מטעם TUV, כמו תמיד, הראו גישה יסודית - הם בחנו את תוצאות הבדיקות הטכניות של תשעה מיליון דגמים ספציפיים של "סוסי ברזל", ובדקו יותר מ -100 פרמטרים. נכון, הדו"ח הסופי מכיל נתונים על רק 18 מהחשובים שבהם, כלומר: היגוי, מתלים, בלמים, תאורה, מערכת פליטה ומערכת הנעה (כולל תיבת ההילוכים).

דירוג TUV 2019 מציג את אחוז התקלות שהתגלו במספר המכוניות שנבדקו שנבדקו מיולי 2017 עד יוני 2018 - בתקופה זו, 22% מ"סוסי הברזל "סבלו מבעיות טכניות קשות. באופן מסורתי, הגרמנים חילקו את דוחם למספר מעמדות, בהתאם לגיל "סוס הברזל", ובכולם זכתה מכונית הספורט פורשה 911 בניצחון שאין עליה עוררין.

בקטגוריית הגילאים "בין שנתיים לשלוש שנים", כף היד (כאמור קודם) הגיעה לפורשה 911. שתי הדלתות התבררו כאמינות ביותר, מכיוון שבעליה רק ב -2.5% מהמקרים נאלצו בקר בסדנאות מיוחדות לתיקון התמוטטות כזו או אחרת (יתר על כן, נתונים כאלה הוצגו בקילומטראז 'ממוצע של 26 אלף ק"מ). 0.1% בלבד הניבו למנהיגות מרצדס בנץ B ו- GLK, שחלקו את המיקום השני והשלישי (אם כי עם קילומטראז 'שונה - 39 אלף ו -50 אלף ק"מ בהתאמה). המכוניות הבאות הפכו לחיצוניות - דאצ'יה לוגן (14.6%), פיאט פונטו (12.1%), קיה ספורטאז 'ופורד קא (שתיהן - 11.7%).

בין "סוסי הברזל" בגילאי "4 עד 5 שנים", פורשה 911 הוכר שוב כמדליית הזהב עם 3.6%, ואחריו מרצדס בנץ B קלאס ואודי Q5 - 4.9% ו 5.0% בהתאמה. פיג'ו 206 (28%), כמו גם דאצ'יה לוגאן ושברולט ספארק היו מהגרועים ביותר - הם הראו את אותם נתונים (21.8%), אך אם לדגם הראשון היה אחוז כזה עם קילומטראז 'ממוצע של 83 אלף ק"מ, אז השני - ב 48 אלף ק"מ.

העמדה המובילה בקבוצת הגיל "מגיל 6 עד 7" הלכה לאותו דגם - פורשה 911, מכיוון שרק ב 6% מהמקרים בעליו הלכו לתחנת השירות לפתרון בעיות, ועם קילומטראז 'ממוצע של 51 אלף ק"מ. מרצדס בנץ SLK (7%) התפקדה מעט פחות, ואחריה מכונית גרמנית נוספת - אאודי TT (7.7%). לעתים קרובות יותר מאחרים, דאצ'יה לוגן, רנו קנגו ופיז'ו 206 נשברו - 30.9%, 29.8% ו -28.7% בהתאמה.

בקטגוריה "בין 8 ל -9 שנים", פחות הפחות הבעיות הועברו לבעליהן על ידי מכוניות ספורט פורשה 911 - רק ב 8.3% מהמקרים היה צריך להסיע מכוניות כאלה לשירות רכב לצורך תיקון. את העמדה השנייה תפסה ב.מ.וו X1, שהניבה למנהיג 3.6%, ואודי TT הדלת-דלתית סגרה את "הפודיום" עם נתון של 12.2%. במאחור האחורי, הפעם רנו קנגו ושברולט מאטיס היו בפיגור, והציגו 37.1% מהפגמים (אך רק עם קילומטראז 'שונה - 116 אלף ו -74 אלף בהתאמה), מעט טובים יותר ממה ש"ביצע "את דאצ'יה לוגן (34.1%).

בין המכוניות של קבוצת הגילאים "בין 10 ל -11 שנים", פורשה 911 התבררה שוב כבעיית הבעיות ביותר - תקלות מוחשיות במכוניות אלה התגלו רק ב -11.7% מהמקרים (עם קילומטראז 'ממוצע של 77 אלף ק"מ). בעלי מאזדה 2 ואאודי TT היו בסבירות גבוהה יותר לפנות לבתי מלאכה לרכב בבקשת עזרה - 15.7% ו- 16.8%, בהתאמה. דאצ'יה לוגן (40.6%), רנו מגאן (38.3%) ושברולט מאטיס (38%) הפכו ל"חלשות ".

ראוי לציין כי דירוג TUV 2019 עשוי לעניין הרבה נהגים רוסים, מכיוון שמכוניות נמכרות לרוב ברוסיה במפרט האירופי, אם כי בשינויים קלים תוך התחשבות בדרכים ובמאפייני האקלים של ארצנו.

דירוג אמינות TUV 2019 לרכבים בגילאי 2-3.

#	דגם של מכונית	% מהתקלות	אלף ק"מ
1	פורשה 911	2,5	26
2	מרצדס B- קלאסה	2,6	39
3	מרצדס GLK	2,6	50
4	מרצדס SLK	2,8	29
5	אאודי Q3	2,9	44
6	מרצדס E-Klasse קופה	2,9	39
7	יונדאי i20	3,0	33
8	מרצדס C- קלאסה	3,0	58
9	מרצדס א-קלאסה	3,2	41
10	אאודי A4 / A5	3,3	68
11	מרצדס M-Klasse / GLE	3,3	60
12	פולקסווגן גולף ספורטוואן	3,3	34
13	אאודי A6 / A7	3,5	78
14	אאודי Q5	3,5	61
15	BMW X1	3,6	45
16	אאודי A1	3,8	35
17	טויוטה יאריס	3,8	30
18	אאודי A3	3,9	47
19	טויוטה ורסו	3,9	38
20	אאודי TT	4,0	37
21	הונדה cr-v	4,0	43
22	אופל מוקה	4,0	35
23	טויוטה RAV4	4,0	45
24	חיפושית פולקסווגן	4,1	31
25	אופל קורסה	4,2	30
26	וולוו V40	4,2	44
27	רנו קפטור	4,3	33
28	טויוטה אוונסיס	4,3	48
29	אופל אדם	4,4	28
30	סוזוקי SX4	4,4	38
31	טויוטה אוריס	4,4	37
32	מיצובישי ASX	4,5	40
33	פתק ניסן	4,5	33
34	פורשה קאיין	4,7	57
35	פורטו חכם	4,7	25
36	BMW 1er	4,8	43
37	מרצדס E-Klasse	4,8	79
38	רנו טווינגו	4,8	26
39	רנו סניק	4,9	45
40	פולקסווגן פולו	4,9	34
41	קיה וונגה	5,0	29
42	מאזדה CX-5	5,0	46
43	מאזדה 3	5,1	40
44	מאזדה 5	5,1	41
45	מושב אלטה	5,1	41
46	וולוו XC60	5,2	60
47	קיה פיקנטו	5,3	28
48	פיג'ו 208	5,3	32
49	BMW X3 / X4	5,4	56
50	הונדה ג'אז	5,4	29
51	יונדאי ix20	5,4	29
52	מיני	5,4	34
53	אופל אסטרה	5,4	50
54	אופל מריבה	5,4	31
55	טויוטה יאריס היברידית	5,4	31
56	פולקסווגן טיגואן	5,4	45
57	פורד קוגה	5,5	47
58	ניסן קשקאי	5,5	42
59	פולקסווגן גולף	5,5	50
60	BMW 2er Act./Gran Tourer	5,6	38
61	מיני ארצי	5,6	39
62	פיג'ו 308	5,6	46
63	BMW 3er / 4er	5,7	63
64	סיטרואן C4	5,7	43
65	אופל זפירה	5,7	51
66	סוזוקי מהיר	5,7	34
67	וולוו S60 / V60	5,7	61
68	סיטרואן C1	5,8	29
69	פורד פיאסטה	5,8	36
70	פורד פוקוס	5,8	50
71	סקודה פאביה	5,8	36
72	פולקסווגן למעלה	5,8	31
73	הונדה סיוויק	5,9	40
74	פיג'ו 2008	5,9	34
75	יונדאי i30	6,0	41
76	מושב מי	6,0	31
77	סקודה יטי	6,0	41
78	פיג'ו 108	6,1	26
79	וולוו V70 / XC70	6,1	65
80	BMW X5 / X6	6,3	64
81	רנו קליאו	6,3	35
82	טויוטה אייגו	6,3	30
83	פורד סי-מקס	6,4	45
84	סקודה סיטיגו	6,4	33
85	פולקסווגן טוארג	6,4	62
86	יונדאי ix35	6,6	40
87	המוצא של מיצובישי	6,6	49
88	מושב ליאון	6,6	49
89	סקודה רומסטר	6,6	41
90	קיה סיד	6,8	42
91	מאזדה 6	6,8	50
92	רנו מגנה	6,8	53
93	סקודה ראפיד	6,9	42
94	פולקסווגן טוראן	7,0	61
95	ניסן ג'וק	7,1	35
96	סוזוקי ג'ימני	7,1	28
97	פולקסווגן סקירוקו	7,1	38
98	מאזדה 2	7,2	28
99	סיאט איביזה	7,2	37
100	סקודה אוקטביה	7,2	69
101	סקודה סופרב	7,2	74
102	פורד B-Max	7,3	30
103	סמלי אופל	7,5	66
104	BMW 5er	7,6	72
105	סיטרואן C3	7,6	34
106	גלקסיית פורד	7,6	71
107	יונדאי i10	7,8	29
108	ניסאן מיקרה	7,9	29
109	סיטרואן C4 פיקאסו	8,2	53
110	פולקסווגן פאסאט	8,2	81
111	פולקסווגן פאסאט CC	8,2	58
112	סיטרואן ברלינגו	8,3	48
113	פולקסווגן קאדי	8,3	56
114	פורד מונדיאו	8,5	70
115	פורד S- מקס	8,5	70
116	פנדה פיאט	9,3	34
117	קיה ריו	9,5	34
118	מושב אלהמברה	9,9	59
119	דאסטר דאצ'יה	10,5	46
120	פולקסווגן שרן	10,5	65
121	דאצ'יה לודגי / דוקר	10,7	41
122	דאצ'יה סנדרו	11,0	36
123	פיאט 500	11,3	26
124	פורד קא	11,7	31
125	קיה ספורטאז '	11,7	42
126	פיאט פונטו	12,1	33
127	לוגן דאצ'יה	14,6	53