חברת Zotye Auto הסינית, המפורסמת בתשוקתה לשבוט דגמים ידועים של מותגים גרמניים בעיקר, הפתיעה שוב את קהילת הרכב בכלת שנחאי הבינלאומית באפריל 2015, וחשפה רשמית לציבור הדגל שלה מסוג E מכונית בשם Zotye Z700. . והכל יהיה בסדר, אבל המכונית בולטת בדמיון שלה לאאודי A6L, הן מבחוץ והן מבפנים. בסוף דצמבר מכונה בת שלושה נפחים נמכרה בבית, אם עדיין תופיע בשווקים אחרים עדיין לא ידוע.
מבחינה חיצונית, Zotye Z700 מזכיר "שש" מוארך מאינגולשטאדט, אך אינו מעתיק אותו לחלוטין. הסדאן הסינית נראית אטרקטיבית, מודרנית וייצוגית, מפגינה קווי מתאר עוצמתיים ויחד עם זאת דינמיים של גוף בעל שלושה נפחים עם אופטיקה אלגנטית ופגושים מובלטים. הגימור בבניית תמונת הדגל נעשים על ידי זוג "גזעים" של מערכת הפליטה וחישוקי גלגלים יפים בגודל 17 או 18 אינץ '.
מבחינת המידות הכוללות שלה, ארבע הדלתות מהממלכה התיכונה שייכות למעמד האירופי "E": אורך 5020 מ"מ, 1469 מ"מ גובה ו 1877 מ"מ רוחב. יש פער של 3000 מ"מ בין צירי המכונית, ומרווח הקרקע שלה הוא 153 מ"מ.
בפנים, Zotye Z700 מעתיק כמעט לחלוטין את אודי A6L, לא רק באדריכלות ובעיצוב, אלא גם בצבעים. לכן העיטור של ה"סיני "נראה רלוונטי וייצג למדי -" ערכת כלים "פשוטה ולקונית, הגה רב תכליתי בעל שלושה חישורים עם שפה מוגבהת ו"שידה" מרכזית רחבה עם מסך מערכת מולטימדיה נשלף. , שעון אנלוגי ובלוקים מסוגננים של "מוזיקה" ו"אקלים ". עיטור דגם הדגל נחתך היטב עם חומרים איכותיים - פלסטיק נעים, עור אמיתי, עץ ואלומיניום.
בחזית המכונית מושבים נוחים מבוססים עם פרופיל רחב, תמיכה לא בולטת בצדדים וחבורה של כל מיני התאמות. הספה האחורית מספקת לנוסעים מרווח שטח גדול, במיוחד ברגליים, אך רק שני אנשים יכולים לשבת עליה בנוחות ככל האפשר בשל מנהרת השידור הבולטת.
תא המטען של Zotye Z700 במצב הסטנדרטי יכול להכיל עד 360 ליטר של מטען שימושי. משענת הגב של שורת המושבים השנייה, "חתוכה" לשני חלקים א -סימטריים, נכנסת לרצפה, הפותחת פתח להובלת פריטים ארוכים.
מפרטים. שלושת הנפחים הסיניים מצוידים במנוע בנזין לא אלטרנטיבי-1.8 ליטר "ארבעה" עם סימון המפעל TN4G18T, מצויד במגדש טורבו ובמערכת חשמל ישירה, שהספק שלו הוא 177 כוחות סוס במהירות 5600 סל"ד ו -245 מומנט ננומטר, המגיע בטווח שבין 2000 ל 4000 סל"ד.
המנוע מצויד ב"מכניקות "או" 6 רובוטים "בעלי 5 הילוכים עם שני מצמדים, כמו גם הנעה של גלגל סרן קדמי. בהתאם לשינוי, המכונית מסוגלת להגיע למהירות מרבית של 200-210 קמ"ש, וצריכת הדלק הממוצעת שלה נעה בין 8.1 ל -8.5 ליטר לכל "מאה" הדרך בתנאי נהיגה משולבת.
בלב Zotye Z700 שוכנת פלטפורמת הנעה קדמית עם מתלים עצמאיים בצירים הקדמיים והאחוריים-תמוכות מקפרסון ואדריכלות מרובת קישורים, בהתאמה. ב"בסיס "הסדאן מהממלכה התיכונה מצויידת במנגנון היגוי מתלה עם סיבוב חשמלי. גלגלי המכונית מתאימים לבלמי דיסק מאווררים מלפנים ודיסק מאחור, בתוספת מערכות ABS עם EBD ו"עוזרים "אחרים.
אפשרויות ומחירים. בשוק הסיני, מכירות Zotye Z700 מתבצעות במחירים הנעים בין 99,800 ל- 158,800 יואן (~ 1.15-1.8 מיליון רובל), ייתכן שבעתיד הוא עשוי להופיע ברוסיה.
כסטנדרט, המכונית מצוידת ב- DRLs LED, חיישני חניה מלפנים ומאחור, הגה רב תכליתי, "אקלים" דו-אזורי, מערכת שמע עם עשרה רמקולים, שש כריות אוויר, מתחם מולטימדיה עם מסך 8 אינץ ', ABS עם EBD, ESP ו"גאדג'טים "מודרניים אחרים.
