בעקבות מכונית הסדאן S30, באביב 2014, יצרנית הרכב הסינית דונגפנג הציגה את H30 קרוס האצ'בק לשוק הרוסי, אשר (בשל מרווח הקרקע המוגבר וערכת מרכב מפלסטיק) מעוצב כקרוסאובר.
בשוק התחבורה הקלה הרוסית, מכוניות מ- DFM הן עדיין פלא, ולכן יש לנו סיבה מצוינת להסתכל מקרוב על דונגפנג H30 קרוס ולנסות לראות בו רמז להצלחתו האפשרית של המותג הזה בכיבוש ליבם של אוהדים רוסים. של תעשיית הרכב הסינית.
החלק החיצוני של דונגפנג H30 קרוס מבוסס על "קווי המתאר" של מרכב דג'פנג S30 סדאן, אך חמש הדלתות קיבלו פגושים שונים, סורג רדיאטור שונה מעט, כמובן, חלק אחורי מחדש של הגוף, פלסטיק אדני דלתות, ספוילר ומסילות גג.
כתוצאה מכך, מכונית זו, שהיא בעצם האצ'בק, רכשה מראה של "רכב שטח עירוני", שבשבילו נקרא על ידי העיתונאים "פסאודו-קרוסאובר".
אורכו של קרוס דונגפנג H30 הוא 4351 מ"מ, אורך בסיס הגלגלים של החידוש הוא 2610 מ"מ, רוחב המרכב מתאים ל- 1760 מ"מ, והגובה נשען על הסימן של 1528 מ"מ.
מרווח הקרקע המינימלי (מרווח) לדונג פנג N30 קרוס הוא 175 מ"מ - וזה די טוב לכבישים הרוסים וברור שיתקבל באופן חיובי על ידי קונים פוטנציאליים.
משקל המדרכה של ההאצ'בק אינו עולה על 1240 ק"ג.
סלון החמישה מושבים מעתיק כמעט לחלוטין את פנים דג'פנג S30 סדאן, כך שה- H30 קרוס קיבל אותו: פלסטיק "ריחני וקשה", ריפודי מושבים מבד, לוח קדמי נחמד ו ...
כמות מספקת של מקום פנוי הן בחזית המושבים והן בשורת המושבים האחורית.
ההבדל העיקרי מהסדאן: נפח תא מטען קטן יותר "במצב סטנדרטי" - מסוגל להכיל 417 ליטר מטען, אך יותר כאשר שורת המושבים האחורית מקופלת - עד 1137 ליטר.
מתחת למכסה המנוע של "פסאודו-קרוסאובר" דונגפנג H30 קרוס, קונים רוסים ימצאו רק אופציה אחת למנוע-יחידת קו 4 צילינדרים בתור 1.6 צילינדרים עם הזרקת דלק מרובת נקודות וחגורת תזמון DOHC עם 16 שסתומים. מנוע זה מסוגל להפיק לא יותר מ -117 כ"ס. הספק מרבי ב 6000 סל"ד, כמו גם מומנט של 153 ננומטר כבר ב 4000 סל"ד.
כמחסום, הסינים מציעים "מכניקה" של 5 הילוכים או "אוטומטית" של 4 להקות מאייסין (עם מצבי "ספורט" ו"חורף ").
במקרה הראשון המהירות המרבית לא תעלה על 183 קמ"ש, ועם ה"אוטומטית " - 171 קמ"ש. היצרן שותק לגבי הדינמיקה של המכונית.
אך צריכת הדלק הממוצעת במחזור הפעולה המשולב לא תעלה על 7.0 ליטר (אלא אם כן, כמובן, הסינים ערמומיים).
דונגפנג N30 קרוס חולק פלטפורמה עם מכונית ה- S30. בחזית קיבלה חמש הדלתות מתלה עצמאי עם תמוכות מקפרסון ובלמי דיסק מאווררים, ומאחור מצויד האצ'בק פסאודו-קרוסאובר זה עם מוט פיתול ובלמי דיסק פשוטים.
מנגנון ההיגוי של מתלה וסיכה, כעוזר, קיבל הגה כוח חשמלי.
בתחילה, רק גרסאות הנעה קדמית של דונגפנג H30 קרוס מוצגות בשוק הרוסי, אך בעתיד הסינים מבטיחים להביא שינוי הנעה לכל הגלגלים.
דונגפנג H30 קרוס, לשוק הרוסי, הוצג רשמית ב -28 באפריל 2014, וכבר במאי, המוצר החדש נכנס לסוכנויות ... בשנת 2017 עלותו ברוסיה מתחילה מ -599,000 רובל.
כבר בתצורה הבסיסית, המכונית מקבלת: גלגלי סגסוגת 15 אינץ ', פנסי ערפל, 4 כריות אוויר, מיזוג אוויר, אביזרי כוח מתקדמים, מערכת מולטימדיה עם צג 6.5 אינץ' ותמיכה במערכות DVD / USB, ABS ו- EBD, מחשב על הסיפון, חיישני חניה וטירה מרכזית.
