האצ'בק חמש-דלתות מאזדה 3 של הגלגול השלישי חגגה את הבכורה העולמית שלה ב -26 ביוני 2013 בו זמנית בחמש נקודות על פני כדור הארץ - סנט פטרסבורג, מלבורן, לונדון, איסטנבול וניו יורק.
לאחר תצוגה נוספת של המכונית, לבושה בעיצוב "קודו" ("נשמת התנועה") וסופגת את החידושים של פלטפורמת סקייאקטיב, נערכה בספטמבר אותה שנה במסגרת תערוכת פרנקפורט, יחד עם מכונית הסדאן באותו שם.
בקיץ 2016 ה"טרויקה "היפנית עברה עדכון, שהשפיע בעיקר על הפונקציונליות, אך לא התעלם מהחוץ והפנים.
החלק החיצוני של מאזדה 3 במרכב של חמש דלתות מיוצר באותו הווריד כמו הדגם בעל שלושה הנפחים, וההבדלים בין המכוניות מצטמצמים לעיצוב האחורי. ה"מראה "הדורסני של האופטיקה הקדמית, פרופיל התאמה אלגנטי וספורטיבי, חמורה ספורטיבית - מכונית זו לא נראית כמו אף אחד מ"חברי הכיתה" ומסוגלת להתאהב ברבים.
האצ'בק במידות הבאות: אורך 4465 מ"מ, גובה 1450 מ"מ ורוחב 1795 מ"מ. בסיס הגלגלים של "היפנים" מתאים לטווח של 2700 מ"מ מהאורך החיצוני, והמרווח מתחת ל"בטן "נע בין 155 ל -160 מ"מ, תלוי בגרסה.
בפנים, גרסת חמש הדלתות של מאזדה 3 של הגלגול השלישי חוזרת לחלוטין על מכונית הסדאן באותו השם - העיצוב המודרני והאירופאי ביותר בין הדגמים האסיאתיים של מחלקת ה- C, בקרות מקובצות בבירור, חומרי גימור איכותיים ו פריסת חמישה מושבים עם מושבים נוחים בשתי השורות.
תא המטען של ההאצ'בק דל - 308 ליטר בלבד בצורה סטנדרטית.
עם זאת, התא עצמו מאורגן היטב - הצורה נכונה, הפתח גדול ויש נישות לאורך הקצוות. החלק האחורי של ה"גלריה "משתלב בחלקים השטוחים לרצפה, ומתחת לרצפה המוגבה מונח רציף עם כלים.
מפרטים. כמו במקרה של מכונית הסדאן, דגם חמש הדלתות מצויד בשני "ארבעות" בנזין אטמוספריות עם צילינדרים ממוקמים אנכית ומבנה תזמון של 16 שסתומים.
- כברירת מחדל, המכונית מצוידת במנוע 1.6 ליטר עם הזרקה מבוזרת, המייצר 104 "סוסים" ב 6000 סל"ד ומומנט של 144 ננומטר ב 4000 סל"ד.
- אך הגרסאות ה"טופ "מעמידות את היחידה" הישירה "Skyactiv-G בנפח 1.5 ליטר, שיש לה 120 כוחות ו -150 ננומטר באותה מהירות בארסנל שלה.
שני המנועים מותקנים בשילוב עם תיבת הילוכים קדמית ותיבה אוטומטית ("ג'וניור" - עם 4 הילוכים, ו"סניור "- עם 6 טווחים).
הצוהר מתמודד עם "אידיוט" התחלתי ל -100 קמ"ש תוך 11.7-13.6 שניות, מאיץ ל-175-186 קמ"ש וצורך לא יותר מ- 5.8-6.5 ליטר בנזין לכל "מאה" מעורב.
מבחינה מבנית, מאזדה 3 "השלישית" במרכב של חמש דלתות אינה שונה מ"האח "בעל שלושה הנפחים: המכונית משתמשת ב"בוגי" עם הנעה קדמית הבנויה בטכנולוגיות Skyactiv, עם תמוכות בולמות זעזועים מלפנים ו "רב-קישור" מאחור, הגה כוח חשמלי ובלמי דיסק בכל הגלגלים, משלימים אלקטרוניקה מודרנית.
באופן אופציונלי, "היפנים" מסתמכים על בקרת משיכה אינטליגנטית G-Vectoring Control.
אפשרויות ומחירים. לשנת דגם האצ'בק 3 מאזדה 3 2017 הוכנה רק רמת ביצועים אחת בשוק הרוסי בשם Active +, עליה יצטרכו הקונים לשלם מ -1,259,000 רובל.
מבחינת ציוד סטנדרטי ואופציונלי, הצוהר חוזר על "אחיו" בעל ארבע הדלתות.
