טויוטה אבלון היא מכונית סדאן עם הנעה קדמית בגודל מלא (המכונה גם קטע E בסטנדרטים אירופיים) ובשילוב, ספינת הדגל של קו מכוניות הנוסעים של טויוטה בשוק האמריקאי, שפותחה על ידי מאמציה של חברת Calty Design Research Inc. ומרכז המו"פ TMNA (ממוקם במישיגן) ... הוא פונה לאנשים עם רמת הכנסה טובה שרוצים להשיג "הרבה מכוניות במחיר סביר" ...
דגם השלושה כרכים של הדור הבא (החמישי לפי הסדר) הופיע במלוא הדרו בפני קהל רחב באמצע ינואר 2018 - על במת תערוכת הרכב הצפון אמריקאית הבינלאומית, שהתקיימה בדטרויט.
המכונית התחלפה בכל החזיתות - היא זכתה למראה מרשים, הציבה פנים מקוריות ומפנקות בתוכה, התיישבה על "עגלה" חדשה ורכשה את הרשימה הרחבה ביותר של עוזרים אלקטרוניים מודרניים.
בחוץ הדור החמישי של טויוטה אבאלון נראה יפה, מלכותי ומאוזן, מכל זווית שהיא.
חזית נועזת עם אופטיקת LED מזועפת וסורג רדיאטור מורכב, צללית אלגנטית עם גג משופע שמתמזג בצורה חלקה לתא המטען "הארכה" ו"התזות "יפהפייה על דפנות הצד, ירת הקלה עם אורות מתוחכמים ופגוש מסיבי - החלק החיצוני של המכונית תואם לחלוטין את עמדת הדגל שלה.
ראוי לציין שהסדאן מוצעת בגרסאות XSE ו"טורינג "ספורטיביות, שניתן לזהות על ידי גריל חלת דבש, גלגלי 19 אינץ 'דו-גוונים, רביעיית צינורות פליטה, ספוילר על מכסה תא המטען והצד השחור. בתי מראה.
מדובר בכיתה בגודל מלא בת שלושה נפחים (על פי התקנים האירופיים, היא שייכת לפלח "E") שאורכו 4978 מ"מ, ומגיע לרוחב וגובה 1849 מ"מ ו -1435 מ"מ בהתאמה. המרחק בין זוגות הגלגלים של הצירים הקדמיים והאחוריים של המכונית הוא 2870 מ"מ.
החלק הפנימי של טויוטה אבאלון "החמישי" הוא בעל עיצוב אלגנטי, מודרני ומובהק, והמרשים ביותר בתוך המכונית הוא הקונסולה המרכזית הנופלת בצורה, בצורת קפיצת סקי, ומעליה מסך בגודל 9 אינץ 'של הבידור והמידע. מרכז ו"בקרת אקלים "מסוגננת. לא גלגל רב-הגה בעל שלושה חישורים עם חישוק מוגבה, וגם לא "לוח מחוונים" אינפורמטיבי של מכשירים עם שני חוגות חץ ולוח צבעוני של מחשב דרך.
ה"דירות "של מכונית הסדאן מסופקות בחומרים יקרים במיוחד - פלסטיק נעים, עור איכותי, זמש מלאכותי, עץ טבעי ומתכת.
אחד היתרונות של "אבלון" הוא מרווח המספרה. רוכבי החזית נופלים לזרועות המושבים הארגונומיים עם דפנות צד מפותחות, מילוי צפוף למדי, מגוון רחב של התאמות חשמליות ו"יתרונות הציוויליזציה "האחרים. בשורה השנייה יש ספה נוחה וכמות שיא של מקום פנוי בכיתה (לפחות, כפי שטוענת יצרנית הרכב עצמה).
עד כמה לא מדווח על תא המטען של ארבע הדלתות, אך צפוי שנפחו יהיה לא פחות מזה של קודמו, ש"האחיזה "שלו מכילה 453 ליטר מזוודות.
לטויוטה אבלון של הגלגול החמישי הוכרזו שתי גרסאות (אמנם טרם הוכרזו על ביצועיהן, אך ככל הנראה, על פי אינדיקטור זה, ספינת הדגל תעלה על הקאמרי, שממנו מושאלות יחידות הכוח):
- הראשון הוא בנזין, המכיל מתחת למכסה המנוע 2GR-FKS "שאוב" בעל שישה צילינדרים בנפח עבודה של 3.5 ליטר עם ארכיטקטורה בצורת V, "כוח" מבוזר, 32 שסתומים ותזמון שסתום משתנה בכניסה ו מוצא, המשולב עם גלגלים קדמיים "אוטומטיים" ומובילים עם 8 הילוכים.
- השנייה היברידית הכוללת קומפלקס בנזין-חשמל THS II עם 2.5 ליטר "ארבעה" (מצויד בהזרקה ישירה ותזמון 16 שסתומים), מנוע חשמלי 650 וולט, סוללות גרירה היברידיות ממתכת ניקל וסוללה ברציפות משתנה משתנה.
עד כמה המכונית דינמית וחסכונית לא נחשפת כרגע.
טויוטה אבאלון "המשחררת" החמישית בנויה על פלטפורמה מודולרית מונעת גלגלים "TNGA" עם מערכת הנעה מבוססת רוחבית, שימוש מורחב בדרגות פלדה בעלות חוזק גבוה במבנה, קשיחות גוף מוגברת ומרכז כובד נמוך יותר.
מתלה עצמאי עם תמוכות מקפרסון מותקן על הציר הקדמי של ארבע הדלתות, ומערכת רב-קישורית מאחור (בשני המקרים עם מוטות נגד גלגלים). שינויים "עליונים" ברכב מתהדרים בשלדה אדפטיבית עם בולמי זעזועים בשליטה אלקטרונית.
מכונית הסדאן בגודל מלא מצוידת במערכת היגוי מתלה-פינים, אליה "מושתל" הגה כוח חשמלי בעל מאפיינים הניתנים להתאמה אישית. כל גלגלי תלת הנפח מצוידים בבלמי דיסק (מאווררים על הציר הקדמי) המצוידים ב- ABS, EBD ועוזרים אלקטרוניים אחרים.
בארצות הברית, קבלת הזמנות לשנת דגם טויוטה אבלון 2019 תחל בסוף האביב 2018 - קרוב יותר לאותו רגע, יוכרזו המחירים.
כבר ב"בסיס "יש ברכב: עשר כריות אוויר, מרכז מולטימדיה עם מסך 9 אינץ ', מצלמה אחורית, ABS, ESP, בקרת אקלים דו-אזורית, מושבים קדמיים מחוממים וחשמליים, אופטיקה לד, מערכת שמע עם שמונה רמקולים, מתחם טויוטה בטיחות Sense P ועוד.
