מרצדס בנץ GLC קופה היא רכב שטח פרימיום בגודל בינוני דמוי קופה המונע בכל הגלגלים (על פי יצרנית הרכב הגרמנית עצמה) משלב את כל היתרונות של רכב שטח וקופה אקספרסיבית ... הוא מכוון בעיקר לצעירים וצעירים אנשים שאפתניים עם רמה טובה של הכנסה שנתית שמעריכים במיוחד את המראה יוצא הדופן ואת הטכנולוגיות החדשניות במכוניות ...
בסוף מרץ 2016 ערך המותג הגרמני מרצדס בנץ את הבכורה הרשמית של רכב הפנאי-שטח החדש GLC Coupe דמוי הקופה בתערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק, שמבשלה הוצג לפני שנה בתערוכה בשנחאי כקונספט. המכונית, שנבנתה על בסיס ה- GLC, הפכה לנציגה השנייה של משפחת "רכבי השטח של התא" בשורה של היצרנית משטוטגרט.
במהלך מצגת מקוונת ב- 20 במרץ 2019, חשפה החברה מכונית קופה-קרוסאובר שעוצבה מחדש, שהופיעה לראשונה בתערוכת הרכב בניו יורק בחודש שלאחר מכן. כתוצאה מהמודרניזציה המתוכננת, הוחלף שטח השטח מעט בחוץ ובפנים, חידש את הפונקציונליות שלו בציוד חדש ו"קבע "מגוון מעודכן לחלוטין של יחידות כוח מתחת למכסה המנוע.
מצנפת משופעת, "חודש" אלגנטי של חלונות צד, קווי מתאר חלקים של הגג ו"ארכה "זעירה של תא המטען - רכב השטח של מרצדס בנץ GLC קופה נראה חינני ודינמי במכוון. מכל הזוויות יש למכונית את המאפיינים העיקריים של העיצוב המודרני של המותג הגרמני, שמתאים לה מאוד: ה"פנים "האגרסיביים מעוטרים בפנסי לד יפים ובגריל הרדיאטור" המשפחתי "עם כוכב ענק בעל שלוש קורות. , והירכתיים מובלטים ומאופקים - פרצה צרה של החלון האחורי, נורות לד רחבות ופגוש מסיבי.
המכונית מוצגת בשתי אפשרויות עיצוב: "רגיל" ו- "AMG Line" (הנבדל מ"רגיל "רק ב"אלמנטים מסוגננים" בעיצוב החוץ והפנים, אך מבחינה טכנית הם זהים) .
אורכו הכללי של גרסת ה"תא "של ה- GLC של מרצדס בנץ הוא 4730 מ"מ, רוחבו 1890 מ"מ, והגובה משתלב ב- 1600 מ"מ. יש פער של 2870 מ"מ בין גלגלי המכונית, ופינוי הקרקע שלו תלוי בסוג המתלים המותקן.
הפנים של ה- GLC קופה מזהה מיידית שייכות למותג מרצדס בנץ - עיצוב מוכר, חומרים מפוארים וביצוע באיכות הגבוהה ביותר. מקבץ הכלים הצבעוני עם שני "צינורות" ותצוגת צבעים גדולה הוא יפה ואינפורמטיבי (בתשלום נוסף, הוא מוחלף ב"מכשור "דיגיטלי לחלוטין), וההגה בעל שלוש הדיבורים נראה טוב ונושא עומס פונקציונלי גבוה . הקונסולה המרכזית מיוצרת בסגנון מינימליסטי עם שלוש "חרירי" של מגני אוורור ו"פסים "צרים של מערכת השמע ומערכת המיזוג, ואילו גוף המידע העיקרי נכלל ב"טאבלט" הבולט של מרכז המולטימדיה.
המושבים הקדמיים של מרצדס בנץ GLC קופה ניחנים בפרופיל אופטימלי עם דפנות צד מפותחות וטווחי כוונון רחבים. המושבים האחוריים בקרוסאובר קופה מוגדרים נמוכים יותר מאשר ב- GLC "המקורי" המספק לנוסעים התאמה נוחה ומרחב נרחב.
נפח תא המטען ברכב השטח עם חמש דלתות משתנה בין 491 ל -1,400 ליטר, תלוי במיקום שורת המושבים השנייה שגבם משתלב באזור שטוח לחלוטין בשני חלקים בגודל שונה.
ברוסיה, מרצדס-בנץ GLC קופה המחודשת מסופקת בשתי גרסאות דיזל ואחת בנזין, המצוידות ב 9-Band "אוטומטית" 9G-Tronic ובהנעה ארבע-גלגל קבועה עם דיפרנציאל מרכז אסימטרי (כברירת מחדל, הרגע מועבר בין הצירים ביחס של 45:55 לטובת הירכתיים):
- גרסאות דיזל לקופה-קרוסאובר "חמושות" במנוע 2.0 ליטר OM654 עם מגדש טורבו, הזרקה ישירה של מסילה משותפת וחגורת טיימינג עם 16 שסתומים, המוצעת בשתי רמות הספק:
- על GLC 220 ד 4Matic 194 כוחות סוס במהירות 3800 סל"ד ומומנט של 400 ננומטר 1600-2800 סל"ד;
- והמשיך GLC 300 ד 4Matic - 245 כ"ס ב 4200 סל"ד ו- 500 ננומטר מומנט ב 1600-2400 סל"ד.
- גרסת בנזין GLC 300 ה- 4Matic מופעל על ידי M264 ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר עם מגדש טורבו דו זרמי, מערכת הספק ישיר, חגורת תזמון DOHC עם 16 שסתומים וטכנולוגיית תזמון שסתומים משתנה המניבה 249 כ"ס. ב 5800-6100 סל"ד ו -370 נ"מ לדחף האולטימטיבי ב 1650-4000 סל"ד. בנוסף לכך, מחובר אליו גם מחולל המתנע (14 כ"ס ו -150 ננומטר), הפועל מרשת קפיצה של 48 וולט ועוזר בזמן האצה.
"המאה" הראשונה מצייתת למכונית לאחר 6.3-7.9 שניות, ו"מהירותה המרבית "אינה עולה על 217-240 קמ"ש.
שינויי דיזל צורכים בין 5.2 ל -6 ליטר דלק לכל 100 ק"מ של ריצה במחזור המשולב, ובנזין - 7.3 ליטר.
לפני העיצוב מחדש, מרצדס בנץ GLC קופה נמכרה בשוק הרוסי בשינויים הבאים - GLC 250 4Matic (211 כ"ס ו -350 ננומטר), GLC 300 4Matic (245 כ"ס ו -370 ננומטר), GLC 220 d 4Matic (170 ליטר. s ו- 400 Nm) ו- GLC 250 d 4Matic (204 HP ו- 500 Nm).
בלב "G-El-Si" דמוי הקופה היא פלטפורמת MRA מודולרית עם מנוע מותקן לאורך ומרכב מונוקוק, כמעט 60% המורכב מפלדות קשיות בינונית ופלדות בעלות חוזק גבוה (13% אלומיניום) .
כסטנדרט, מצויידת המכונית בשלדת ספורט עם סידור עצם כפתור כפול מקדימה ורב-חוליה מאחור, ואופציה עם מתלה אדפטיבי או אוויר. את ההגה "המחודד" של רכב השטח משלים מגבר אלקטרומכני, וכל הגלגלים מצוידים בבלמי דיסק מאווררים עם שלל "עוזרים" מודרניים.
ברוסיה ניתן לרכוש את מרצדס בנץ GLC קופה 2019 המעודכנת בשתי רמות גימור - פרימיום (עבור GLC 220 d 4Matic) וספורט (עבור GLC 300 d 4Matic ו- GLC 300 4Matic).
- מכונית בתצורת התחלה עם מנוע דיזל של 194 כוחות סוס עולה מ -3,980,000 רובל, ורשימת האבזור שלה כוללת: שבע כריות אוויר, ABS, ESP, מקבץ מכשירים וירטואלי, מרכז מדיה MBUX עם מסך בגודל 10.25 אינץ ', מלא אופטיקה לד, כניסה והפעלת מנוע ללא מפתח, ריפודי מושבי עור, גלגלים בגודל 18 אינץ ', חניון, סרוו דלת חמישית, מערכת שמע פרימיום, מושבים קדמיים מחוממים ועוד ועוד.
- לא ניתן לקנות את גרסת ה"ספורט "עם מנוע בנזין בפחות מ -4,300,000 רובל, ואילו עבור הגרסה עם יחידת דיזל תצטרך לשלם מ -4,350,000 רובל. המאפיינים העיקריים שלו כוללים: ערכת פחחות חיצונית של AMG ועיצוב פנים תואם, מערכת שמע של בורמסטר, הגה מחומם, מושבים קדמיים חשמליים וגלגלים 19 אינץ '.
