אודי S8 הינה מכונית ספורט סדאן יוקרתית המופעלת על כל הגלגלים בסטנדרטים אירופיים, המשלבת את כל היתרונות של מכונית מנהלים בגודל מלא ומכונית ספורט ללא פשרות ... קהל היעד העיקרי למכונית זו הוא הכנסה גבוהה אנשי משפחה שרוצים מכונית חזקה, דינמית ומהירה (כי הם מעדיפים לנהוג בעצמם), אך יחד עם זאת הם לא מוכנים להקריב דבר - לא יוקרה, לא יוקרה, לא בטיחות ולא נוחות ...
הדור הבא, הרביעי ברציפות, דור אאודי S8 "בעל הטעינה" בתלת-נפח עם אינדקס הצמחים "D5" הוצג לקהילה העולמית ב -2 ביולי 2019 במהלך מצגת וירטואלית, תוך סיווג המאפיינים העיקריים שלה, ארגונית תמונות ותכונות עיצוב, אך בכורה מלאה של "פרי מוחם" שהגרמנים בילו רק באמצע נובמבר אותה שנה.
בהשוואה לקודמתה, המכונית השתפרה לכל הכיוונים, ללא יוצא מן הכלל, אך הכי חשוב שהיא הפכה לחזקה יותר (שומרת על מנוע הבנזין V8 מתחת למכסה המנוע) ודינמית יותר.
חיצונית, אאודי S8 "הרביעית" יכולה להתפאר במראה אלגנטי, מונומנטלי ואצילי, אך יחד עם זאת די מאופק, שלמעשה אינו שונה מ"שמונה "הרגילים. כך ניתן לזהות את מכונית הסדאן "הטעונה" על ידי בתי המראה הכסופים, הלוגו עם האות "S", גלגלי 21 אינץ 'מקוריים וזוג מערכות פליטה "בעלות קנה כפול" בעל קליבר גדול.
אורכם של ארבע הדלתות הייצוגיות הוא 5179 מ"מ, מתוכם 2998 מ"מ המרחק בין גלגלי הגלגלים של הצירים הקדמיים והאחוריים, וברוחב ובגובה הוא מתאים ל- 1945 מ"מ ו- 1474 מ"מ, בהתאמה. כאשר הוא מצויד, משקל הרכב 2305 ק"ג, ומשקלו הכולל אינו עולה על 2835 ק"ג.
פְּנִים
החלל הפנימי של הדור הרביעי של אאודי S8 פוגש את תושביה בעיצוב אטרקטיבי, מתקדם טכנולוגית ו"גזעי ", שאינו נותן הרבה מהמהות ה"טעונה" שלה - הוא שונה מהסדאן הרגילה "Esca" רק בסמלים עם האות "S", תפאורה מיוחדת של סיבי פחמן עם אפקט תלת ממדי כן, מושבים קדמיים עם פרופיל צדדי מפותח וכל "ברכות הציוויליזציה".
מבחינת קיבולת, מכונית זו מהדהדת את "אחיה האזרחי" - הסלון "הגרמני" יכול להכיל חמישה מבוגרים.
ונפח תא המטען במצבו הרגיל הוא 505 ליטר.
מפרטים
הדור הרביעי של אאודי S8 מופעל על ידי מנוע בנזין V8 TFSI בנפח 4.0 ליטר עם פריסת V, שני מגדשי טורבו, הזרקת דלק ישירה, מערכת בקרת הרמת שסתום, מעברי פאזה בכניסה ובשקע ויציאת 32 שסתומים, הפקת 571 כוחות סוס ב 6000 סל"ד ומומנט 800 ננומטר ב 2000-4500 סל"ד.
כברירת מחדל, מכונית הספורט-סדאן היוקרתית מצוידת ב- MHEV "מבנה-על" היברידי עם מתנע-גנרטור (היא מסייעת בשניות הראשונות של התאוצה, ומאפשרת למנוע להתחיל מהר יותר במסגרת טכנולוגיית "התחלה / עצירה". ), פועלת ברשת 48 וולט, תיבת הילוכים קוואטרו הידרומכנית "אוטומטית" והנעה לכל הגלגלים עם דיפרנציאל אחורי פעיל.
דינמיקה, מהירות וצריכה
ה"מאה "הראשונה מצייתת לשלושה הנפחים לאחר 3.8 שניות בלבד, ויכולותיה המרביות" נחות "במהירות של 250 קמ"ש (והכל בשל נוכחותו של מגביל אלקטרוני).
במחזור משולב דורש הרכב 11.3 ליטר דלק בממוצע על כל 100 קילומטרים.
מאפייני עיצוב
הגלגול הרביעי של אאודי S8 בכללותו חוזר על ה- A8 סדאן הרגילה - "בוגי" MLB Evo מודולרי עם מנוע מותקן לאורך, גוף מונוקוק המורכב מאלומיניום (58%), פלדה בעלת חוזק גבוה, חומרים מרוכבים ומגנזיום, מתלים עצמאיים של שני הסרנים (עצם משענת כפולה קדמית וחמש-ידית אחורית), הגה חשמלי פעיל ובלמי דיסק מאווררים "במעגל".
יחד עם זאת, מכונית הסדאן ה"טעונה "כבר סטנדרטית מתהדרת במתלי אוויר עם מייצבים אלקטרו-מכניים פעילים ועם פונקציית חיזוי, כמו גם בשלדה נשלטת לחלוטין, המגבירה את יכולת התמרון במהירויות נמוכות ויציבות במהירות גבוהה.
בנוסף, תמורת תשלום נוסף, מסתמכת המכונית על מערכת בלימה פחמנית-קרמית עם מחוגה עם עשרה בוכנות ודיסקים של 420 מ"מ מלפנים ו -370 מ"מ מאחור.
אפשרויות ומחירים
בשוק הרוסי מוצע הדור הרביעי של אאודי S8 במחיר של 10,290,000 רובל.
רשימת הציוד הבסיסי של מכונית הספורט המנהלת כוללת: שמונה כריות אוויר, גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', בקרת אקלים כפולת אזורים, מרכז מדיה עם מסך מגע בגודל 10 אינץ', גימור עור איכותי, הגה מחומם ומתכוונן חשמלית, מוסיקת פרימיום של באנג אנד אולופסן, אופטיקת LED מלאה, סגירת דלתות, מכסה תא מטען חשמלי, מצלמות מסביב ואפלת "פעמונים ושריקות" מודרניים אחרים.
