שברולט קובלט היא מכונית סדאן עם הנעה קדמית ממעמד הקומפקט (המכונה "קטע B" בסטנדרטים אירופיים), בעלת עיצוב לא יומרני, אך פנים ארגונומי ופרקטי ו"מלית "טכנית שנבנתה בזמן (וכל זה תמורת כסף סביר יחסית) ...
קהל היעד העיקרי שלו הוא לא בני משפחה מתוחכמים בגיל העמידה ומבוגרים יותר, שהפרקטיות חשובה להם הרבה יותר מיופי ו"השגחה "זולה ...
הסניף הברזילאי של GM, עד 2011, פיתח באופן עצמאי את החזון שלו לגבי עובד המדינה. הפרויקט נקרא שברולט קובלט, וכקונספט הוא הוצג לראשונה בקיץ 2011 בבואנוס איירס, ובסוף אותה שנה יצא למכירה בדרום אמריקה.
כבר בשנת 2012 ארבע דלתות זה עשה את דרכו לשוק הרוסי, אך בסוף 2015 היא עזבה את ארצנו עקב המצב הכלכלי הקשה ... דרום אמריקה, קובלט עברה מודרניזציה משמעותית עד 2015).
הופעתה של שברולט קובלט בשוקי חבר העמים התבררה כמובהקת למדי, אך משעממת. החלק הקדמי עם פנסים גדולים בצורת שקד, גריל רדיאטור כוזב בגודל לא צנוע, פגוש עם תעלת אוויר נוספת ו"תותחים "לפנסי ערפל מיוצר בסגנון הארגוני של המותג. רק הממדים הגדולים שלא באופן פרופורציונלי של הפנסים הקדמיים וסורג הרדיאטור מציגים איזשהו איזון במראה המכונית הזו.
דפנות הגוף עם קו מותניים גבוה (זכוכית קטנה), גג כמעט שטוח, עמודים אחוריים חזקים, קשתות גלגלים עגולות ותא מטען רזה נראים רעננים, ללא תקלה, אולם ההחתמה בחלק התחתון של הדלתות מדלל את מצב הרוח, אך נראה כי תצורתו מבקשת להיות מוגנת על ידי בטנה מפלסטיק ...
הירכתיים עם מכסה תא המטען העצום לא מסתדר עם הפגוש "בגודל הילד" והתאורה האחורית, המיוצרים בסגנון "קורסה סדאן".
גודל ומשקל
באורך "קובלט" 4479 מ"מ, ורוחבו וגובהו מגיעים ל- 1735 מ"מ ו- 1514 מ"מ, בהתאמה. בסיס הגלגלים של המכונית הוא 2620 מ"מ, ורווח הקרקע שלה אינו עולה על 160 מ"מ.
משקל המדרכה של המיכל בעל שלושה הנפחים משתנה בין 1097 ל- 1168 ק"ג, תלוי בשינוי.
פְּנִים
העיצוב הפנימי של שברולט קובלט הוא פשוט למראה ומותאם אך ורק מחומרים תקציביים, אך יחד עם זאת הוא נבדל על ידי ארגונומיה מתחשבת והרכבה מסודרת. "גלגל הגה" משולש משולש, מקבץ מכשירים דיגיטלי "אלגנטי" עם טכומטר חיוג נפרד ולוח קדמי לקוני הנושא יחידת מערכת שמע ושלושה כפתורי מיזוג - אף על פי שבתוך המכונית לא מבריק עם תענוגות עיצוביים, הוא נראה אטרקטיבי בסך הכל.
המושבים בשברולט קובלט נדדו גם הם מאבו, הקדמיים עם צורה אנטומית בהירה ותמיכה רוחבית מובהקת לא רק לכרית, אלא גם לגב הכיסא.
הכרית בשורה האחורית מעוצבת לשני נוסעים, ויש שתי משענות ראש, האדם היושב השלישי לא יהיה נוח. בשורה השנייה יש הרבה מקום לרגליים, נוסעים בגובה ממוצע לא ירגישו צפופים.
תא המטען של סדאן תת-קומפקט הוא לקנאת רבים: יש לו לא רק פתח רחב, ריפודים מסודרים וצירים שלא מפריעים יותר מדי, אלא גם נפח מרשים באמת של 545 ליטר.
החלק האחורי של הספה האחורית מתאים לזוג חלקים לא שווים, אולם במקרה זה, פלטפורמה שטוחה אינה עובדת, אך בנוסף ניתן לקפל או להסיר את הכרית. בנישה שמתחת לקומה המוגבהת יש גלגל רזרבי בגודל מלא והכלים הדרושים.
מפרטים
הדור השני של שברולט קובלט חמוש ב"ארבע "בנזין אטמוספרי בנפח עבודה של 1.5 ליטר עם בלוק גליל מברזל יצוק, ראש בלוק אלומיניום עם שני פירים, הזרקת דלק מבוזרת ושרשרת תזמון 16 שסתומים עם שרשרת הנעה, המפתחת 105 כוחות סוס ב -5800 סל"ד לדקה ומומנט של 134 ננומטר ב -4,000 סל"ד.
כברירת מחדל, השלושה נפחים מצוידים ב"מכניקה "5 הילוכים ותיבת הילוכים קדמית, אך כאופציה היא יכולה להיות מצוידת ב"אוטומט" הידרומכני בעל 6 פס.
מהירות, דינמיקה וצריכה
הדינמיקה של מכונית הסדאן אינה תלויה בסוג תיבת ההילוכים - היא, בכל מקרה, 11.7 שניות "למאה הראשונה", והמהירות המרבית היא 170 קמ"ש.
אך מבחינת יעילות הדלק - "מכניקה", בכל זאת, מנצחת. צריכת הדלק (והיצרן ממליץ על בנזין 95) עם תיבת הילוכים ידנית תהיה 6.5 ליטר ל -100 ק"מ במצב "מעורב" (8.4 - "בעיר" או 5.3 - "בכביש המהיר"), ועם צריכת דלק "אוטומטית". יגדל ל 7.6 ליטר "בממוצע" (10.4 במחזור העירוני או 5.9 בכביש המהיר).
מאפייני עיצוב
ה"שחרור "השני של שברולט קובלט בנוי על בוגיית GM Gamma הבינלאומית עם מנוע רוחבי ושימוש נרחב בדרגות חוזק גבוהות של פלדה במבנה העומס על גוף המונוקוק. מלפנים המכונית מצוידת במתלים עצמאיים עם תמוכות מקפרסון, ומאחור - מערכת עצמאית למחצה עם קרן מתפתלת.
מכונית הסדאן משתמשת בהיגוי מתלה ורכב עם מגבר הידראולי. הגלגלים הקדמיים של ארבע הדלתות מצוידים בבלמי דיסק מאווררים, והגלגלים האחוריים מצוידים במכשירי תוף פשוטים יותר.
אפשרויות ומחירים
ברוסיה מוצעת שברולט קובלט "השנייה" בקיץ 2020 בשלוש רמות גימור לבחירה - LS, LT ו- LTZ.
- רכב בגרסה הראשונית עם "מכניקה" עולה מ- 749,900 רובל, ומצויד ב: שתי כריות אוויר, נעילה מרכזית, הגנת מנוע, הגה כוח, מערכת ERA-GLONASS, מערכת שמע, הנעה חשמלית ומראות מחוממות, ABS, 14- גלגלי פלדה אינץ 'וציוד אחר.
- דרגת LT עם תיבת הילוכים "ידנית" תעלה מ- 789,900 רובל, והתוספת עבור "אוטומט" היא 50,000 רובל. בנוסף יש בו: מיזוג אוויר, מושבים קדמיים מחוממים, שני חלונות חשמל ו"שבבים "אחרים.
- עבור גרסת LTZ (רק עם 6АКПП) תצטרך לשלם לפחות 869,900 רובל, והיא "מתהדרת": חלונות חשמל אחוריים, גלגלי סגסוגת 15 אינץ 'והגה מיוחד.
