בנטלי בנטייגה הוא רכב שטח יוקרתי בגודל מלא ובנוסף מכונית "פורמט דומה" הראשונה בתולדות יצרנית הרכב הבריטית, המגלמת "עיצוב אצילי, רמת יוקרה ללא תחרות (גם בכביש המהיר וגם מעבר לו), רכיב טכני מתקדם ודינמיקה יוצאת מן הכלל ". קהל היעד שלה הוא אנשים עשירים שרוצים להשיג "סוס ברזל" איכותי שמתאים לשימוש יומיומי, אך במידת הצורך מאפשר לכם לצאת גם לשטח וגם למסלול המהיר ...
הופעת הבכורה העולמית של הקרוסאובר "רעם" בספטמבר 2015 - על מסלולי התצוגה של תערוכת הרכב הבינלאומית בפרנקפורט, בעוד שמבשרו הרעיוני בשם "EXP 9 F" הוצג כבר במרץ 2012 - בכלה בז'נבה.
רכב השטח הייצור המהיר והיקר ביותר בעולם, חמש דלתות זה הוא חתימת המותג הבריטי והפרופורציות של רכבי השטח.
בסוף יוני 2020 הופיע קרוסאובר מהודר לעיני הקהל העולמי במהלך מצגת וירטואלית, וכעבור חודש החלה ייצורו במפעל בקריווה, אך המכונית "הגיעה" לשוק הרוסי רק באמצע מרץ 2021 . כל השינויים שקרו ברכב השפיעו בעיקר על החלק החיצוני והפנימי: "הבריטי" קיבל "פיזיונומיה" משופצת ושופץ בירכתיים, זכה לעיצוב פנים מעודכן ברצינות, וגם "חמוש" באפשרויות חדשות. מטמורפוזה טכנית לא התרחשה, אלא שרק הטורבודיזל הוצא מתחום הכוח.
כלפי חוץ, הבנטאיגה נתפסת כמודרנית ומונומנטלית, אבל קצת מחשידה, אבל שהיא בנטלי - איש לא יפקפק בכך.
הקרוסאובר הקדמי מרשים באצילותו, מתהדר בארבע אופטיקה "עגולה" לד, "מגן" מרשים של סורג הרדיאטור ופגוש חזק, ומאחור הוא מושך את העין עם פנסים חינניים עם שולי כרום, פגוש "נפוח" ושני צינורות סגלגל של מערכת הפליטה.
בפרופיל, המכונית נראית נוכחת ומאוזנת, ושטחיות במראה שלה משופעת בפריחות ענקיות של קשתות גלגלים, "ירכיים" מנופחות ועמוד גג אחורי מסיבי.
גודל ומשקל
מבחינת מידותיו, הבנטאיגה הוא רכב שטח בגודל מלא: אורכו 5141 מ"מ, רוחבו 1998 מ"מ ואינו עולה על 1742 מ"מ. בסיס הגלגלים של חמש הדלתות משתרע על 2995 מ"מ, ורווח הקרקע שלו במצב רגיל הוא 220 מ"מ (אך בזכות מתלי האוויר הוא יכול לנוע בין 155 ל 245 מ"מ).
משקל העצמי של "הבריטי" משתנה בין 2388 ל- 2499 ק"ג (תלוי בשינוי).
פְּנִים
בתוך בנטלי בנטייגה שוררת אווירה של יוקרה ונוחות, בהן אין-לא, כן, ישנם אלמנטים מאודי Q7 הקשורה (אך באופן כללי, זה לא מקלקל את החוויה בה).
מקום העבודה של הנהג כולל גלגל הגה רב-תכליתי מסוגנן עם חישוק "נפוח" ומכשירים וירטואליים לחלוטין, ואילו הפאנל הקדמי עם "מוטת כנפיים" ממותגת במרכזו עטור מסך מרכז מדיה בגודל 10.9 אינץ 'ומסך אינטואיטיבי, אך אינטואיטיבי ללא מבריק, יחידת "מיקרו אקלים".
פנים הקרוסאובר עשוי בדיוק תכשיטים אך ורק מחומרים אצילים: עור איכותי, עץ טבעי מגזעים שונים, מתכת וכו '.
כברירת מחדל, החלק הפנימי של רכב שטח בגודל מלא כולל מערך של חמישה מושבים: במושבים הקדמיים יש מושבים עם תמיכה רוחבית מתכווננת (גם בכרית וגם מאחור), קשיחות מילוי אופטימלית, התאמות חשמליות רבות, חימום, עיסוי ואוורור, ומאחור יש ספה בת שלושה מושבים מלאה עם זווית משענת ידנית מתכווננת.
כאופציה, המכונית יכולה להיות מצוידת בשני מושבים נפרדים בשורה השנייה עם הנעת סרוו ומעסה, כמו גם "גלריה" דו מושבית שיכולה להכיל אפילו מבוגרים (אם כי בנסיעות קצרות).
עם מתווה של חמישה מושבים, תא המטען של בנטאיגי מסוגל לספוג בין 484 ל -1774 ליטר מזוודות (עם זאת, הספה האחורית אינה מהווה אזור שטוח לחלוטין כשהיא מתקפלת למטה).
בגרסת הארבעה מושבים תא המטען קטן יותר - 431 ליטר (חוץ מזה אי אפשר "להגדיל" נפח זה). ובכן, עם שבעה רוכבים מאחור, לחמש הדלתות יש "אחיזה" של 215 ליטר.
מפרטים
בשוק הרוסי בנטלי בנטייגה מוצעת עם שתי אפשרויות תחנת כוח:
- גרסת הבנזין הבסיסית מצוידת במנוע שמונה צילינדרים בנפח של 4.0 ליטר עם מבנה בצורת V, מגדש טורבו כפול מסוג Twin-Scroll, טכנולוגיית "כוח" ישירה, מנגנון תזמון שסתום משתנה ומסתם 32 שסתומים תזמון, המפיק 550 כוחות סוס ב 6000 סל"ד ומומנט של 770 נ"מ ב 1960-4500 סל"ד.
- "קרוסאובר" עליון "מתהדר" במנוע W12 בנזין בנפח 6.0 ליטר עם זוג מגדשי טורבו מגולגלים, הזרקה משולבת, מחלפי פאזה בכניסה ויציאה ומערכת של השבתת חצי גליל בעומסים חלקיים, המניבה 635 כ"ס. ב 5000-5750 סל"ד ו 900 Nm של פוטנציאל זמין ב 1500-5000 סל"ד.
כל היחידות משולבות עם ZF "אוטומטי" בעל 8 פס (מחוזק) ותיבת הילוכים לכל הגלגלים עם דיפרנציאל מוגבל החלקה א-סימטרי והפרשי צירים צולבים חופשיים (ESP נלחם נגד החלקה לא רצויה של הגלגלים באמצעות הבלמים). כברירת מחדל, הכוח מופץ ביחס 40:60, אך במידת הצורך הטורסן יכול לשלוח עד 65% מהדחף לסרן הקדמי, ועד 85% לגלגלים האחוריים.
ראוי לציין שלפני עיצוב מחדש של שנת 2020, רכב השטח היה "חמוש" גם במנוע דיזל V8 בנפח 4.0 ליטר, ופיתח 435 כ"ס. ב 3750-5000 סל"ד ו- 900 ננומטר מומנט ב 1000-3250 סל"ד.
דינמיקה, מהירות וצריכה
מאפס למאה קמ"ש, קרוסאובר בגודל מלא "יורה" תוך 3.9 ~ 4.5 שניות, ומגבלת יכולותיו נופלת על 290 ~ 306 קמ"ש (תלוי בגרסה).
על כל "מאה" קילומטראז 'במחזור המשולב, המכונית דורשת ממוצע של 13.1 עד 14.3 ליטר דלק, תלוי בגרסה.
מאפייני עיצוב
בלב הבנטלי בנטייגה עומדת "בוגי" המודולרי המודרני של MLB, המוכר מדגמים רבים של קונצרן "פולקסווגן AG", המרמז על סידור אורכי של המנוע. מבנה המרכב של רכב השטח הוא 60% עשוי "מתכת מכונפת", ו 40% מסוגי פלדה חוזקים (כל הפאנלים החיצוניים הם אלומיניום).
כברירת מחדל, המכונית מצוידת במתלים עצמאיים עם אלמנטים פנאומטיים, בולמי זעזועים אדפטיביים ומייצבים לרוחב "במעגל": מלפנים - מנוף כפול, מאחור - רב-חוליה.
תמורת תשלום נוסף עבור חמש הדלתות תוכלו להזמין סורגים נגד גלגלים חשמליים כדי להתנגד לגלגול הגוף תוך שמירה על קשר טוב עם הכביש ורמת הנוחות.
לרכב השטח היוקרתי יש בארסנל מנגנון היגוי מתלה, "המושתל" על ידי מגבר חשמלי בעל יחס העברה משתנה, ומערכת בלימה עוצמתית עם דיסקים מאווררים על כל הגלגלים, ABS, EBD ומספר עצום של אחרים פעמונים ושריקות מודרניות.
בלמים קרביים קרמיים עם עשרה בוכנות קדמיות ושישה בוכנות אחוריות (קוטר פנקייק - 440 מ"מ ו -370 מ"מ, בהתאמה) מוצעים לחמש דלתות.
אפשרויות ומחירים
בשוק הרוסי, בנטלי בנטייגה המעודכן בשנת 2021 עולה לפחות 17 420 000 רובל - זה כמה סוחרים מבקשים קרוסאובר "בסיסי" עם מנוע V8, בעוד ששינוי מהירות עם מנוע W12 יעלה מ- 22 990 000 רובל.
ל"בסיס "הקרוסאובר הפרימיום: כריות אוויר קדמיות וצדדי, גלגלי סגסוגת 22 אינץ ', אופטיקה LED מלאה, מקבץ מכשירים וירטואלי, מכסה תא מטען חשמלי, מערכת מדיה עם מסך 10.9 אינץ', אודיו ברמה גבוהה. מערכת, גג פנורמי, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים, כניסה והפעלת מנוע ללא מפתח, גימור פנים מעור, בקרת אקלים מרובת אזורים ועוד ועוד.
בנוסף, מוצעות מספר רב של אפשרויות נוספות לרכב, כמו גם אפשרויות התאמה נרחבות.
