אב הטיפוס של הדור הראשון של אאודי TT הופיע כבר בשנת 1994, ובכורה שלו כמכונית קונספט התקיימה בשנת 1995 בתערוכת הרכב הבינלאומית בפרנקפורט. הייצור הסדרתי של המכונית החל בשנת 1998 והסתיים בשנת 2006 כאשר הוצג הדור השני TT.
אודי TT "הראשונה" הייתה מכונית ספורט קומפקטית, הזמינה במרכבי קופה ורודסטר (שתי דלתות ושתי מושבים).
אורך המכונית היה 4041 מ"מ, גובה - 1346 מ"מ, רוחב - 1764 מ"מ, מרווח קרקע - 130 מ"מ. היה לו מרחק של 2422 מ"מ בין הצירים. בהתאם לשינוי, משקל המדרכה של הדור הראשון של אאודי TT נע בין 1240 ל- 1520 ק"ג.
לאאודי TT מהדור הראשון הוצעו חמישה מנועי בנזין בנפח 1.8 עד 3.2 ליטר, שהספק שלהם נע בין 150 ל -250 כוחות סוס. הם שולבו עם תיבת הילוכים ידנית של 5- או 6 הילוכים או קוואטרו "אוטומטית", קדמית או כל גלגלי. האצה מ -0 ל -100 קמ"ש למכונית ארכה בין 5.9 ל -8.6 שניות, בהתאם לשינוי, והמהירות המרבית נעה בין 220 ל -250 קמ"ש.
הדור הראשון של אאודי TT השתמשה במתלים קפיצים עצמאיים מלפנים ומאחור. על הגלגלים הקדמיים הותקנו בלמי דיסק מאווררים, בלמי דיסק מאחור.
לדור הראשון של אודי TT היו יתרונות וחסרונות. הראשונים כוללים מראה אטרקטיבי ומסוגנן, פנים ארגונומי ואיכותי, התנהגות יציבה בכביש, טיפול טוב, דינמיקה מצוינת עם כמעט כל מנוע, צריכת דלק מקובלת, מחירים סבירים למדי לרכב עצמו, כמו גם הזמינות של חלקי חילוף.
לשנייה - מתלים נוקשים למדי, ראות לאחור לאחור, וגם מעט מקום על הספה האחורית (אך בהתבסס על הפרטים של הדגם, ניתן לייחס זאת לחסרונות עם מתיחה).
