בהשראת ההצלחה של MINI, מנהלי היצרנית תכננו ויישמו את ההמשך הקלאסי ההגיוני של הדגם בתצורת להמרה. כך שוחררה ה- MINI קבריו בשנת 2003.
MINI קבריו 2010 מסופקת לשוק הרוסי בשתי רמות אבזור בסיסיות: קופר וקופר ס רקע של סופות שלג מלאכותיות וקירות קרח. כפי שהוגשו על ידי השראים וה"אבות "האידיאולוגיים של דגם MINI Cabrio, ההמרה היא חופש, כולל אחדות עם גן עדן בכל עת של השנה. עם זאת, אין שום דבר יוצא דופן בקבריולה MINI שעוזר לשרוד את מזג האוויר הרע באוויר הפתוח, למעט רעיון. אבל כל מה שנשען על הקבריו עשוי בעיצוב ארגוני נפלא ובאיכות הגונה.
הקווים הלא מורכבים של הגוף בגרסה זו נבדלים על ידי ספורטיביות מוגברת, המראה שלו מסוגל לגרום לחיוך מיטיב אפילו בקרב הסקפטנים המכוערים ביותר לרכב. MINI קבריו, כמו דגמים אחרים של הקו, נראית רעננה ואופנתית, אי אפשר לומר שהיא כבר "מעל 50". מכוניות קטנות אלה במחיר גבוה הן נוסעות לא מעטות בכבישים שלנו, ובגרסת ההמרה הן בדרך כלל מעוררות תחושה של בלעדיות כשהן נפגשות, ומעבירות את מאפייני התדמית שלה לבעליהן, כי לתת בשביל "תינוק" כזה בלי קשה. גג, הנחוץ מבחינת פרקטיות פשוטה בתנאי האקלים שלנו, כסף "בוגר" למדי ובמקביל לא לסמוך על סטטוס, יכול להיות באמת יוצא דופן, או מי שרוצה להיראות כך, אינדיבידואלים. מנגנון הגג המתקפל של MINI קבריו פועל באופן אוטומטי ומסוגל לפתוח / לסגור גם בתנועה (במהירות של עד 30 קמ"ש), ובנהיגה במהירות גבוהה (מעל 120 קמ"ש), תריס אוטומטי נוסף. זמין.
העיצוב הייחודי וסגנון הצבעים הבהיר באופן מסורתי של הגוף יש המשך אמנותי הגיוני בפרטי עיצוב הפנים.
ההבדל הראשון והבלתי יוצא מן הכלל הוא מד המהירות, העגול והגודל הממוקם ממש במרכז לוח המחוונים. ההנחה היא שידע על מהירות, כפרמטר העיקרי של התנועה, צריך להיות נגיש ואף פולשני לכל נוסעי הרכב הנתון. רעיון שהוא בהחלט מעניין ומבוקש, אך מתאים דווקא לטיולים קבוצתיים, למשל, על פורשה פנמרה ממש ספורטיבית ובמקביל משפחתית, מאשר על MINI התורם לקצב הליכה. למרות שזה אולי לא הולם, אבל מקורי.
תכונה נוספת שאתה רק צריך לאהוב היא אינספור המתגים הקטנים מסוג המתג לאפשרויות שונות לשליטה בפונקציות הפנים.
אם כבר מדברים על המאפיינים הטכניים של MINI קבריו, הוא מצויד במנוע 1.6 ליטר בנזין בעל ארבעה צילינדרים, במקרה של הקופר, המפיק 120 כוחות סוס, מפתח מהירות מרבית של 198 קמ"ש ומאיץ ל -100 ק"מ / שעה תוך 9.8 שניות. מנוע קופר S מחוזק בטורבינה עד 175 כ"ס, מה שמאפשר לדגם להגיע למהירות של 225 קמ"ש, ולהאיץ ל -100 קמ"ש תוך 7.3 שניות, מה שהופך את הקופר S למכונית ממש מהירה. הגרסה הבסיסית של MINI קופר מצטברת עם תיבת הילוכים ידנית או 6 הילוכים אוטומטית.
מאפייני הנהיגה, כפי שהם אמורים להיות למכוניות המיוצרות תחת המותג BMW, נבדלות על ידי דינאמיות וטיפול הגון. והאורך הקצר של המכונית עם גלגלים בעלי מרווח רחב ובסיס עצום על מתלים קשיחים נשלט כמו קרט, מה שמעורר את הנהג שלו לשינויי נתיב והאצה אינסופיים. אבל סגנון הנהיגה הזה, בתורו, מלבד ההנאה, גם מביא אי נוחות מסוימת בצורה של צריכת דלק אמיתית של לפחות 11 ליטר לכל 100 ק"מ, וזה לגמרי לא כלכלי עבור מנוע 1.6 ליטר.
ברוסיה, על גודל צנוע זה, עיצוב בהיר וצבע להמרה עם גג רך, הם מבקשים מ- 974 אלף רובל. המחיר עבור MINI קופר S קבריו מתחיל ממיליון 176 אלף. אבל המחירים האלה הם "רק פרחים", "פירות יער" הם הרבה תוספת. חבילות, שהן מאוד רצויות ולפעמים נחוצות - הן יכולות להעלות משמעותית את העלות הסופית של המכונית.
