בראשית מאי 2016 הציגה החטיבה הברזילאית של שברולט לציבור את הגרסה הסדרתית של רכב השטח TrailBlazer המעודכן מהדור השני, שהופיע לראשונה בחודש מרץ בתערוכת הרכב של בנגקוק כמכונית תצוגה.
כתוצאה מהמודרניזציה, המכונית לא רק שהשתנתה באופן ניכר למראה, אלא גם הפכה לקלה מעט יותר מזו ה"טרום הרפורמה ", קיבלה פנים משופרות וחידשה את הפונקציונליות שלה ב"טובים" חדשים.
שברולט טריילבלייזר המחודש זכה לחלק "קדמי" מחדש לגמרי - הופרד על ידי ציוד תאורה מצועף פנים, גריל רדיאטור "דו קומתי" עם קצוות חדים ופגוש מוגבה. בזכות השינויים שנעשו החל רכב השטח להראות יותר הרמוני, מודרני ויוקרתי יותר.
מזוויות אחרות, המכונית נותרה ללא שיפורים נראים לעין.
הממדים החיצוניים של "TrailBlazer" לאחר השיפוץ נותרו ברמה "לפני הרפורמה": 4878 מ"מ אורך, 1848 מ"מ גובה ו -1902 מ"מ רוחב. בסיס הגלגלים ורווח הקרקע של חמש הדלתות הם 2845 מ"מ ו- 255 מ"מ, בהתאמה.
התכנון המחודש חגג שינויים גדולים בפנים הדור השני של שברולט טריילבלייזר, עם פאסיה קדמית חדשה לחלוטין וחומרי גימור משופרים בתוך המכונית.
פנים רכב השטח מותאם בסגנון מודרני ואטרקטיבי עם הגה תלת-חישורי, "מכשור" חזותי וקונסולה מרכזית מסוגננת, "מוגן" כשלעצמו מסך מולטימדיה צבעוני ומרכבי שליטה מסודרים היטב.
כמו דגם הטרום סטיילינג, המכונית יכולה להכיל עד שבעה נוסעים, ותא המטען שלה נועד לשאת מטען בין 554 ל -1830 ליטר.
לגרסה המעודכנת של שברולט טריילבלייזר 2, ישנם שני מנועים לבחירה:
- הראשון הוא בנזין 3.6 ליטר "שש" עם פריסה בצורת V והזרקה מבוזרת, המניב 277 כוחות סוס ב 6400 סל"ד ו -350 ננומטר של שיא דחיפה ב 3700 סל"ד.
- השני הוא מנוע דיזל בנפח ארבעה צילינדרים בנפח 2.8 ליטר עם הטענת טורבו וטכנולוגיית הספק Common Rail, שהפוטנציאל שלו הוא 200 "סוסות" ב 3600 סל"ד ומומנט 500 ננומטר ב 2000 סל"ד.
שני המנועים משולבים עם 6 הילוכים "אוטומטית", הנעה ארבעה גלגלים מופעלת בצורה קשיחה ו"ראזדאטקה "עם הילוך הפחתה.
הגרסה המתוקנת מבנית לדור השני של TrailBlazer לא השתנתה: שלדת המסגרת הקלאסית בבסיס, מתלה קדמי עצמאי על עצמות משאלה כפולות, ארכיטקטורה אחורית תלויה עם זרועות נגררות ומוט פנהרד, ציוד היגוי עם מתלה ורכב עם מגבר הידראולי וארבעה גלגלים בלמי דיסק עם עוזרים אלקטרוניים ".
בברזיל, המכירות של שברולט טריילבלייזר המחודשות החלו במאי 2016 (מחירו שם כמעט ולא השתנה - מ ~ 181 אלף ריאל ברזילאי), ולאחר מכן "הוא" החל לכבוש שווקים ומדינות אחרות, אך כנראה לא יגיע עוד לרוסיה. - בגלל עם "חצי יציאה" של המותג הזה מהשוק הרוסי.
ב"בסיס "מציע רכב השטח: כריות אוויר קדמיות, הגה כוח, מערכת שמע, מיזוג אוויר, ABS, ESP, חלונות חשמל לכל הדלתות וגלגלי סגסוגת 16 אינץ '.
