Apal-21541 "Stalker" הוא רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים המשלב עיצוב אכזרי, פנים ארכאי, "מלית" טכנית מוכחת ופוטנציאל שטח גבוה ... יכולת שטח היא חשובה במיוחד, לא נוחות או בטיחות ...
רכב השטח סטאלקר פותח על ידי חברת טוגליאטי אפאל על שלדת לאדה 4 × 4 והחל את ההיסטוריה שלו בשנת 2003 - זה היה בסתיו אותה שנה שרכב השטח (אז עדיין עם משטח בד) הוצג לראשונה לגנרל ציבור ביציעי התערוכה המוטורית בטוליאטי. אבל אז, כמו שאומרים, העניין לא חרג ממילים ... הם התחילו לדבר על המכונית שוב רק באביב 2017, כאשר רוזסטנדארט הוציאה OTTS טרי לשחרור אצווה של 150 "נוכלים", אבל מכירותיה בשוק הרוסי החלו רק ביולי 2019.
בחוץ, "סטלקר" מובחן במראה אכזרי באמת, הדומה במקצת לעותק מצומצם של "Gelendvagen" האגדי, ובכלל הוא נראה די הרמוני - חזית לא יומרנית עם אופטיקה עגולה, גריל רדיאטור פשוט ופגוש מסודר, צללית "מרובעת" עם מכסה מנוע קצר, הארכות קשת גלגלים טרפזיות וירכתיים תלולה, אחורי לא ראוי לציון עם יחידות תאורה מלבניות וגלגל רזרבי תלוי.
אורכו של Apal-21541 הוא 3550 מ"מ בלבד, כאשר המרחק בין גלגלי הגלגלים משתרע על ידי 2200 מ"מ, הרוחב מגיע ל -1646 מ"מ, והגובה אינו עולה על 1751 מ"מ. מרווח הקרקע של רכב השטח "נשען" על 200 מ"מ, וגודל המסילה הקדמית והאחורית הוא 1440 מ"מ ו- 1420 מ"מ בהתאמה.
כשהיא מאובזרת, משקל המכונית 1170 ק"ג, אך יחד עם זאת היא מסוגלת לגרור נגררים במשקל של עד 1500 ק"ג.
בתוך ה- "Stalker" של Apal-21541 מיוצר בצורה ארכאית - גלגל הגה גדול עם ארבעה חישורים עם שפה "שטוחה", מקבץ מכשירים לקוני עם ארבעה מאזניים אנלוגיים וזוג תצוגות מונוכרום קטנות, קונסולה מרכזית מיושנת בתוך לכל הכיוונים, המוכתר בזוג מגני אוורור מלבניים, שלושה מחוונים ה"תנור "הרגיל וכמה מקשים גדולים של פונקציות משניות.
זה די הגיוני כי נעשה שימוש רק בחומרי גימור תקציביים בחלק הפנימי של רכב השטח, ואיכות הביצוע מותירה הרבה יותר מבוקש.
על פי הדרכון, לקישוט "סטלקר" יש מערך של ארבעה מושבים, אך רק ילדים יכולים להיות פחות או יותר נסבלים על "הספסל" האחורי - יש כאן מעט מאוד מקום פנוי, ולספה עצמה יש פרופיל שטוח מדי. , ואין משענות ראש. רוכבי החזית מסתמכים על מושבים עם תמיכה רוחבית לא פולשנית וטווחי כוונון מספקים.
תא המטען של Apal-21541 הוא רשמי בלבד, מכיוון שנפחו כמעט אינו עולה על 200 ליטר, וכדי לגשת לתא יש צורך להרים את כל החלק האחורי של הגג (למרבה המזל, יש כאן עצירות גז).
מתחת למכסה המנוע של רכב שטח קומפקטי נמצא בנזין ארבע צילינדרים "שאוב" VAZ-21214 בנפח עבודה של 1.7 ליטר (1690 ס"מ מעוקב), העונה על הדרישות הסביבתיות של "יורו 5" ומושחז לבנזין עם דירוג אוקטן של לפחות 95, עם פריסה מקוונת, הזרקת דלק מבוזרת ומבנה תזמון של 8 שסתומים. המנוע מייצר מקסימום 83 כוחות סוס ב -5000 סל"ד ומומנט של 129 ננומטר ב -4000 סל"ד.
כברירת מחדל, "Stalker" מסופק עם תיבת הילוכים "ידנית" 5 הילוכים ומערכת הנעה לכל הגלגלים קבועה (בתנאים רגילים, הדחף מחולק באופן שווה בין הצירים) עם "razdatka" דו-שלבי ומרכז מנעול דיפרנציאלי.
כמה זמן לוקח למכונית להאיץ ל"מאה "הראשונה לא מדווח, אך היא יכולה להגיע למקסימום של 132 קמ"ש. במצב נהיגה משולב, רכב שטח "הורס" ממוצע של 10.8 ליטר דלק על כל 100 ק"מ של ריצה.
Apal-21541 "Stalker" מבוסס על מארז לאדה 4 × 4, אך יחד עם זאת יש לו גוף בעל שלוש דלתות של קונסטרוקציית לוח מסגרת עם "כלוב" הנושא מרותך מצינורות פלדה של צלב מלבני סטנדרטי. -חתך ולוחות חיצוניים מעוצבים מפלסטיק ABS.
מלפנים מצויד רכב השטח במתלים עצמאיים עם ארכיטקטורה רב-קישורית ומייצב רוחבי, ומאחור - מערכת תלויה עם קרן מעוותת קשיחה. כסטנדרט, המכונית מצוידת בדיסק קדמי ובבלמי תוף אחוריים, וכן בהגה כוח הידראולי.
בשוק הרוסי ניתן לרכוש את "Stalker" Apal-21541 במחיר של 1,233,000 רובל (אם כי עלות זו מתייחסת למופע ספציפי).
רשימת האבזור שלה כוללת: הגה כוח, גימור פנים מבד, אימובילייזר סטנדרטי וגלגלי סגסוגת 16 אינץ '.
